Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

608 været givet, men den 24/s 82 stadfæstedes en ny Plan, ifølge hvilken Banen der skal være bredsporet og af samme lette Construction som Gärds’ härads Banen og Hör-Horby, vil blive 8 km. lang og koste 260,000 Kr. Arbejdet, der skal være afsluttet i 1884, blev paabegyndt i Juli 1883. Skaane—Hallands Jernbane. I mange Aar havde der været virket for at tilvejebringe en kortere Jernbaneforbindelse mellem Gøteborg og de skaanske Byer end den exi- sterende ad Stambanerne over Jönköping (see bl. a. S. 482), men alle Planer strandede, og først i 1882 lykkedes det deelviis at gennemføre . det paatænkte Anlæg. Paa Rigsdagen 1882 stilledes et privat Forslag om et Laan og et Tilskud saavel til en Bane Helsingborg—Halmstad (med Sidebane til Höganäs) som til en Bane Halmstad—Varberg— Göteborg, tilsammen 242 km. foruden Sidebanen, men skjøndt Rigs- dagens Jernbaneudvalg erkjendte, at der kunde være Grande til særligt at støtte dette Baneanlæg med et Beløb udenfor det, der i 1881 vai stillet til Regjeringens Raadighed, og derfor indstillede, at der tilstodes et Laan til Anlæg af en Bane fra Engelholm (ikke fra Helsingborg, da der allerede var Bane til Engelholm) til Halmstad og? Gøteborg, saa forkastede Rigsdagen dog Forslaget, deels fordi Sagen endnu ikke var tilfalde oplyst, deels og især fordi der i 1881 var bewilliget det Beløb (5 Mill.), som Staten i de nærmeste Aar kunde offre paa de private 13 an c r Der dannedes derfor et Actieselskab, Skaane—Hallands jernvägs- aktie bolag, hvis Statuter approberedes den 28A 82 og som s. D. erholdt Concession paa Anlæg af en bredsporet Bane fra Helsingborg overKat- tarp, Engelholm, Båstad, Laholm til Halmstad, og som derpaa erhver- vede en tidligere Concession paa en Bane Höganäs—Astorp (Knude- punktet mellem Banerne Helsingborg—Hessleholm og Landskrona— Engelholm), der vil skjære Hovedbanen i Kattarp; Banernes Længde vil blive 107 km. (hvoraf 13 km. for Sidebanen), og Anlægssummen er beregnet til 4,100,000 Kr. (hvoraf 416,000 for Sidebanen). Den 6/io 82 bevilligedes der Selskabet et Laan at Staten paa 1,500,000 Kr. (af de i 1881 til Laan bestemte 5 Mill.), men et paa Rigsdagen 1883 stillet privat Forslag om at give et yderligere Statslaan paa 500,000 Kr. forkastedes. I Mai 1883 er Arbejdet paa Baneanlæget paabegyndt. Ogsaa for Fortsættelsen af denne Bane mod N. har der været virket, og den 2O/io 82 gaves til »Mellersta Hallands jernvägsaktiebolag« (hvis ’statuter approberedes s. D.) Concession paa Anlæg af Banen Halmstad—Falkenberg—Varberg, der vilde blive 71 km. lang og