Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling
Forfatter: L. Koefoed
År: 1884
Forlag: FR. G. Knudtzons Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 622
UDK: 625.1
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
612
Statsbaner. Privatbaner. Ialt.
Miil. km. Mii). km. Miil. km.
Transport . . . 15,6. 117. 16,o. 120. 15,6. 117.
Efveröd—Ahus • » ») 2,o. 15. ») »)
Börringe—Anderslof • D '1 l,i. 8. ») »
Skaane—Halland • » )) 14,2. 107. » »
Silians Jernbane • » » 3,7. 28. ») »
Lenna—Norrtellge , » » 8,6. 65. 1) »
Stockholm—Rimbo • ° )) 7,3. 55. » »
Hudiksvall—Hybo • ’> » 5,3. 40. » »
— — 58,2. 438.
Ialt under Arbejde . 15,6. 117. 58,2. 438. 73,8. 555.
Ialt i Drift og under Arbejde . . 310,3. 2333. 615,3. 4633. 925,6. 6966.
Det er saaledes i og for sig en ret anseelig Udvidelse, 768 km.,
det svenske Jernbanenet har modtaget i de to Aar, naai* de under Ar-
bejde værende Baner medtages. Men fra dette Tal maa dog, for at
finde den rette Til væxt, drages de »Baner under Arbejde«, der allerede
ere medregnede i Tilvæxten i 1881 (s. S. 489), og der bliver da kun
tilbage 541 km. for 2 Aar, og med Hensyn til Tilvæxten af fuldførte
Baner, da er den i Sammenligning med de tidligere Perioder kun ringe,
idet de for Trafik aabnede Baner kun have en Længde af 212 km., alt-
saa den aarlige Tilvæxt 106 km., medens den i de foregaaende 25 Aar
gjennemsnitlig er 245 km. Den tidligere indtraadte Standsning i Jern-
banebygningen er altsaa fortsat igjennem de 2 sidste Aar, saavel for
Stats- som Privatbaner, og skjøndt Antallet af de sidste, der enten ere
aabnede for Trafik eller tagne i Arbejde, vel er meget stort (14), saa
er hver Banes Længde til Gjengjæld meget ringe, i Gjennemsnit kun
35 km.
Statsbanernes Længde i Foi’hold til alle Baner er atter aftaget
noget i de 2 Aar, idet de nu kun udgjøre 33 % af alle Baner.
II. Paatænkte Baner.
Foruden de ovenfor omtalte, deels udførte, deels vedtagne Baner,
findes endnu en heel Deel, der enten kun ere paatænkte eller hvis
Gjennemførelse tildeels er sikkret i en nærmere Fremtid (see S. 478).
Statsbaner.
Jernbanen Hjerpen—Bonäset, en Sidebane til den norrlandske
Tværbane udgaaende fra Hjerpen Station og førende til en Ladeplads
ved Kallsjön. En kgl. Proposition af 20/i 82 foreslog at anlægge denne