Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

53 to meget afvigende Linier mellem Aarhuus, Viborg og Randers , nemlig Aarhuus—Sall—Tange—Viborg med Sidebane Sall—Langaa—Randers, og Aarhuus—Søften—Langaa—Tange—Viborg med Sidebane Langaa— Randers; hverken i Længde eller Bekostning vare de to Linier meget forskjellige, men med Hensyn til en fremtidig Fortsættelse af Længde- banen fra Randers mod N. var den sidste at foretrække. Fra Viborg fortsattes Linien til Skive og Struer, og hele Anlæget, c. 21 Miil (158 km.) Bane, var beregnet til en Bekostning paa 16—17 Mill. Kr. I den nærmeste Tid efter Lov af 4/s 57 var udkommen og de derved foranledigede Undersøgelser vare tilendebragte, vare Pengeconjucturerne mindre heldige, og Regjeringen fik ikke Lejlighed til at benytte den ved Loven modtagne Bemyndigelse. Først i Februar 1859 modtoges fra Sir M. Peto et Andragende om at erholde Concession paa den i Loven om- handlede Bane efter den af Regjeringen anbefalede Linie Aarhuus— Brabrand—Søften—Langaa osv.; der udnævntes derpaa Delegerede for at føre Underhandlinger med Peto om de nærmere Bestemmelser for Concessionens Meddelelse, og disse Underhandlinger førte da til en Overeenskomst, paa Grundlag af hvilken Ministeriet indstillede, at dei* skulde gives Firmaet Peto, Brassey & Bett Concession, og den ud- færdigede« ogsaa under 21de Octbr. 1859, efter at Interessentskabet forinden havde godtgjort, at det kunde tilvejebringe den fornødneCapital og havde forelagt detaillerede Arbejdsplaner for Aarhuus—Randers, samt foreløbige Planer for den øvrige Deel af Banen. I Concessionen af 21/io 59 om Anlæg af denne Bane og om dens Drift i 100 Aar var bl. a. optaget følgende Bestemmelser, særligt om Statens Forhold til Anlæget og Driften, foruden de tekniske om Byg- ningen af den enkeltsporede og bredsporede Bane med alt Tilbehør: hele Baneanlæget skal være fuldført om 4 Aar, men enhver af de 3 nedennævnte Sectioner kunne efterhaanden aabnes fo r Trafik; er Anlæget ikke fuldført i rette Tid betales en Mulkt paa 40,000 Kr., samt 4000 Kr. om Ugen til det er færdigt, og er dette ikke skeet efter 1 Aars Forløb, er Concession og Ga- ranti fortabt, og Staten kan overtage hvad der er udført for en Sum, den selv bestemmer; Staten garanterer 4 °/o af en Anlægssum paa indtil 16 Mill. Kr., nemlig for Sect. Aarhuus—Langaa—Randers 7,400,000, for Langaa—Viborg 3,300,000 og for Viborg—Struer 5,300,000 Kr., efterhaanden soin disse Sectioner aabnes for Drift. Naar Netto- udbyttet af Driften overstiger 4 0 o, benyttes Overskuddet til at tilbagebetale Statens tidligere eventuelle Tilskud ; 25 Aar efter Banens Aabning for Drift, har Staten Ret til at