Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

67 Landsthinget tiltraadte Forslaget i sin Heelhed, men vedtog en mindre Forandring i Bestemmelsen om Tilskuddets Størrelse der for denne Bane paa Grund af den fattige Egn, den vilde gaa igjennem, blev nedsat til 50,000 Kr.; til Anlæg af Banen, bygget med al mulig Oeco- nomi med Hensyn til Stationer, Materiel og Hegn og som en let Bane, hvorpaa Statsbanernes Materiel dog kunde benyttes, kunde Regjeringen anvende 272,000 Kr. pr. Miil foruden Udgift til Expropriation (der heelt skulde tilbagebetales Staten), Told og Control. Det saaledes ændrede Forslag vedtoges af Landsthinget, men naaede i Folkethinget kun til 1ste Behandling. I 1878 79 forelagdes da paany og nu Folkethinget et Forslag om Banen Herning—Skjern, der fuldstændigt stemmede med det af Lands- thinget i 1877/78 vedtagne. I Thinget erkjendtes vel Nødvendigheden af nu at fuldføre Tværbanen og at Anlæget skeete ved Staten, men Banens Betydning ansaaes dog for tvivlsom; vel kunde den maaskee noget for- mindske det Tab, Staten nu led ved Driften af Silkeborg—Herning Banen, men de uheldige Driftsforhold burde dog løses ved at kjøbe den nævnte Bane, og en Betingelse for Vedtagelsen af Loven om Skjern- banens Anlæg blev derfor ogsaa Kjøbet af Herningbanen til en fastsat Maximumsprns; denne Betingelse vakte imidlertid megen Modstand i Thinget, thi Statens pecuniaire Offre fremtraadte derved endnu skarpere: Skjernbanen var beregnet til 2,000,000, Herning Banen vilde koste c. 1,345,000 og da den fuldførte Tværbane dog ikke vilde tilfredsstille Midtjylland, vilde Følgen deraf sandsynligviis blive Anlæget af endnu en Bane, nemlig Banen Tange—Silkeborg, beregnet til P/2 Mill., og Ved- tagelsen af Skjernbanen vilde altsaa medføre en Udgift af c. 4,875,000 Kr., en som Mindretallet ansaa for uforholdsmæssig stor Sum. Hvad Baneretmngen angik blev denne nærmere bestemt ved, at Banen skulde føres over Kibæk. Med disse Ændringer og med et yderligere nedsat Tilskud fra den fattige Egn vedtoges Forslaget i begge Thing, og udkom som Lov af 16de Juni 1879, ved hvilken Regjeringen bemyndigedes til for Statskassens Regning at anlægge en let Locomotivbane fra Her- ning over Kibæk til Skjern, saafremt Staten forinden kjøbte Silkeborg— Herning Banen; til Anlæget, hvortil Staten kunde anvende indtil 272,000 Kr. pr. Banemiil, tilskyder de paagjældende Communer pr Banemiil 25,000 Kr., der indbetales i Løbet af 15 Aar efter Banens Aabning for Driften; i den nævnte Anlægssum var dernæst ikke ind- befattet Udgift til Materiel, Toldgodtgjørelse, Control o. 1., ej heller til Expropriation, som Staten efter de gjældende Regler forlods udreder, men hvis hele Beløb senere erstattes Staten. Arbejdet paa Anlæget blev i Henhold til Loven paabegyndt i Maj 1880, efter at Kjøbet af Silkeborg—Herning Banen var afsluttet, og