Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

76 især anlagt som Statsbane; i det følgende Aars Lovforslag optog Lands- thinget dog Banen, anlagt efter det lette System, saaledes at der af Regjeringen kunde anvendes til Anlæget indtil 245,000 Kr. pr. Miil (foruden Expropriation, Materiel osv.), mod at Egnen tilskjød pr. Miil 81,000 Kr., men Lovforslaget blev ikke gjennemført. I 1878—79 forelagde Regjeringen paany Lovforslaget om Anlæg af Sidebaner ved Statens Foranstaltning og deriblandt ogsaa af Skive— Glyngøre-Banen, der nu var beregnet til 229,000 Kr. pr. Miil og til hvis Anlæg Egnen skulde give et Tilskud paa 88,000 Kr. pr. Miil. Forslaget om denne Bane blev dog forkastet af Folkethinget, der vilde indskrænke de Anlæg, der allerede paa dette Tidspunkt skulde fast- slaaes. Et privat Forslag det følgende Aar, 1879—80, kom kun til Behandling i Folkethinget, og indbragtes derpaa igjen i 1880—81, da det vedtoges uforandret, og udkom som Lov af 18de Februar 1881; ved den blev Regjeringen bemyndiget til for Statskassens Regning at anlægge en Bane — efter samme lette System som Thisted—Oddesund- Banen — fra Skive eller et noget vestligere Punkt til Glyngøre, og til den 3,9 Miil (29 km.) lange Bane anvende 229,000 Kr. pr. Miil, for- uden 35,000 Kr. pr. Miil til Driftsmateriel, saafremt vedkommænde Com- muner forpligtede sig til at give et Tilskud paa 80,000 Kr. jpr. Miil, at betale i 15 Aar; den hele Expropriationssum skulde udredes ifølge Lov af 26/068 og erstattes Statskassen, der forlods afholdt den. Den af Staten forlangte Sikkerhed for den paagjældende Egns Til- skud er stillet, men Banens Anlæg er endnu ikke paabegyndt. K. Jernbanerne Faaborg—Ringe og Assens—Tommerup. Den i 1876 for almindelig Trafik aabnede sydfyenske Jernbane mellem Odense og Svendborg kunde ikke tilfredsstille de Fordringer, som den sydlige Halvdeel af Fyen troede at kunne stille med Hensyn til Jernbaneforbindelse, og dette gjaldt da især for de vestlige Egne, fordi den sydfyenske Bane var bleven trukket længere mod 0. end op- rindeligt paatænkt, og det var da især de to Byer Faaborg og Assens, der virkede for en Forbindelse med de existerende Baner. I 1876—77 forelagde Ministeren derfor ogsaa Folkethinget et Lov- forslag om Anlæg af en Bane Assens—Tommerup. Dermed vilde det sydvestlige Fyen vel ikke være tilfredsstillet, thi dertil krævedes en Jernbaneforbindelse baade fra Assens og Faaborg, og den kunde op- naaes paa to Maader, nemlig ved Banerne : Assens—Tommerup: 3,5Miil (26km.) Anlæg 1,340,000Kr.ExpropriationogMateriel 1,836,400Kr.