Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

77 Faaborg—Ringe: 3,9 Miil (29 km.) Anlæg 1,338,000 Kr. Expropriation og Materiel 1,907,500 Kr. Ialt 7,4 Miil (55 km.) og 3,743,900 Kr., eller ved en Gaffelbane: Odense—N. Broby og herfra Baner til Assens og Faaborg: 9,9 Miil (75 km.) og 4,679,800 Kr. Da den sidste var c. 1 Mill. Kr. kostbarere og krævede Drift af 2l/*2 Miil Bane mere, foretrak Ministeren den førstnævnte Combination, men da Faaborg—Ringe-Banen vilde udmunde i en privat Bane, hvorved Driften kunde vanskeliggjøres, var Forslaget indskrænket til foreløbigt at omfatte Anlæget af Banen Assens—Tommerup; denne skulde da, efter det nye Princip for Sidebaners Anlæg, anlægges af Staten, men Egnen skulde give et Tilskud paa 100,000 Kr. pr. Banemiil. I Folkethinget afgav et Udvalg Betænkning over Forslaget; det til- traadte Planen om Statsbaneanlæg med nogle Modificationer (saaledes hvad Tilskuddet angik), opstillede et heelt System for de Baner, Staten burde anlægge, og optog heri Baner saavel til Faaborg som Assens, men foretrak dog herfor en Gaffelbane, da de to særskilte Baner næsten vilde nødsage til Kjøb af den sydfyenske Bane. Forslaget kom imidler- tid ikke til endelig Behandling, og da Ministeriet inden den følgende Rigsdagssamling sikkrede sig Muligheden af at kunne slutte en rimelig Contract med det sydfyenske Jernbaneselskab om Driften af Banen Faaborg—Ringe, forelagde det i denne Samling (1877—78) i Lands- thinget et nyt Forslag om Anlæg ved Staten af de to Baner Faaborg— Ringe og Assens—Tommerup, hvortil kunde anvendes de ovennævnte Summer af resp. 1,338,000 og 1,340,000 Kr., medens Tilskuddet i Hen- hold til Folkethingets Udtalelser i forrige Samling var nedsat til Ud- giften ved Expropriation og ikke over 75,000 Kr. pr. Banemiil. — I Landsthinget fastholdt man imidlertid den Betragtning, at de to fyenske Baner ikke burde betragtes som egentlige Statsbaner, men kun som »Amtsbaner«, til hvis Anlæg Staten burde have et rigeligere Tilskud fra de paagjældende Egne, og det vedtog derfor at sætte dette til omtr. Vs af Anlægssummen, deri ikke indbefattet Udgiften til Expropriation (der heelt skulde refunderes Staten), Control, Told osv.; da Banerne imidlertid foresloges anlagte efter et lettere System end de lette Stats- baner, blev Anlægssummen nedsat. Hvad Retningslinierne angik, fast- holdt Landsthinget ogsaa den af Folkethinget i 1876—77 foretrukne, nemlig en Gaffelbane med Samlingspunkt i N. Broby, hvorved Jernbanen, hvorvel længere og kostbarere, ogsaa vilde komme et større Omraade tilgode. Landsthinget vedtog derfor Anlæget af Banerne Tommerup— N. Broby—Assens og N. Broby—Faaborg og at der dertil kunde an- vendes: