Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

78 for Tommerup—N. Broby—Assens: 269,000 Kr. med et Tilskud af 89,000 Kr. pr. Miil, for N. Broby—Faaborg: 272,000 Kr. med et Tilskud af 90,000 Kr. pr. Miil, i hvilke Anlægssummer Udgift til Expropriation, Told og Control ikke var medregnet. Forslaget kom kun til 1ste Behandling i Folkethinget. Det blev derfor i uforandret Skikkelse, som det var vedtaget i Lands- thinget, forelagt Folkethinget i den følgende Samling 1878—79; kun med de nævnte Summer var der, efter anstillede nøjere Undersøgelser, foretaget nogle mindre Forandi'inger, idet Anlægssummerne vare nedsatte til 237,000 og 231,000 Kr., Tilskuddene forandrede til 90,000 og 89,000 Kr. som Maximum. I Folkethinget var Stemningen i det Hele taget for at indskrænke Jernbaneanlægene, og især af den Grund foretrak Thinget foreløbigt at indskrænke Anlæget af de fyenske Baner til Faaborg—Ringe-Banen, forsaavidt der kunde afsluttes en Contract med det sydfyenske Jern- baneselskab om Banens Drift; Selskabet havde tilbudt at overtage dens Drift indtil Aar 1900 mod en Afgift til Staten af 8,000 Kr. pr. Miil i de første 5 Driftsaar, af 9,000 i de næste 5 og af 10,000 i de øvrige Aar, hvad der vilde svare til c. 4 % af 3/4 af Anlægscapitalen. (Da Egnen skulde tilskyde c. 1/a af Anlægscapitalen vilde Anlæg og Drift af Banen altsaa skee uden Tab for Staten). Folketkinget og senere Landsthinget vedtog derfor Anlæget af Faaborg—Ringe-Banen, og Loven af 16de Juni 1879 bestemte dette Anlæg paa Betingelse af, at det sydfyenske Jernbaneselskab vilde overtage Driften mod en Af- gift af mindst 3 °/o af Anlægscapitalen (incl. Expropriationsudgifter) og af Udgifter til Driftsmateriel, indtil Staten enten kjøbte den sydfyenske Bane eller aabnede Driften af en Bane Ringe—Nyborg. Endvidere var en Betingelse for Anlæget, beregnet til højst 270,000 Kr. pr. Miil (i 1876 beregnet til 343,000 Kr.) foruden 50,000 Kr. til Materiel, at der af de paagjældende Egne betaltes et Tilskud paa 80,000 Kr. pr. Bane- miil i Løbet af 15 Aar; den hele Udgift til Expropriation, der forlods udrededes af Staten, skulde senere erstattes den. Anlægssummen var noget forhøjet fra 1877—78, idet Banen, der vel forudsattes anlagt let, dog maatte anlægges saaledes, at den uden Vanskelighed kunde drives i Forbindelse med den sydfyenske Bane, og altsaa tildeels i Overeensstemmelse med den. I Slutningen af 1879 erklærede Faaborg Byraad og Svendborg Amtsraad at ville indestaa for Indbetalingen af Tilskuddet, Contract og Drift af Banen afsluttedes med det sydfyenske Selskab, og Arbejdet paa Anlæget begyndtes i 1880.