Krüger Tanks
Entstehung, Bauart Und Verwendung Im kriege
Forfatter: R. krüger
År: 1921
Sider: 116
UDK: 623.4 Krü
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treibt, je nachdem ob die Verschiebehülse V mit dem einen oder anderen Kegelradritzel verbunden ist, die Kettenräder T in der einen oder anderen Drehrichtung mittels des Vorgeleges RP an.
Mit dieser Einrichtung kann vom Führersitz aus der Antrieb einer Gleiskette vorwärts und der Antrieb
Fig. 31. Getriebe des schweren deutschen Kampfwagens (Grundriß).
der anderen rückwärts geschaltet und so ein Schwen-ken des Fahrzeugs ermöglicht werden. Durch das gleichzeitige Einkuppeln beider Motorenkupplungen wird die Geradeausfahrt, durch das Entkuppeln jeweils einer die .Kurverifahrt und durch, das Entkuppeln beider der Stillstand des Fahrzeugs erreicht. Jede Motorkupplung ist als sog. entlastete Doppel-konuskupplung ausgebildet, welche Bauart ohne große