Krüger Tanks
Entstehung, Bauart Und Verwendung Im kriege
Forfatter: R. krüger
År: 1921
Sider: 116
UDK: 623.4 Krü
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durch Fortsetzung der Bewegung über die Mittelstellung hinaus, geschah.
Vor Betätigung der Klauenkupplungen mußte die Motorkupplung o gelöst, vor dem Anziehen je einer Bremse zwecks Lenkung jedoch wieder eingeschaltet werden, und zwar entweder getrennt von den Handhebeln k und k' durch das Pedal p. wie dargestellt,
Fig. 38. Getriebe des Kampfwagens L. K. II (Grundriß).
oder in Verbindung mit den Handhebeln zwangläufig von hier aus.
Bei Verwendung von Reibungskupplungen an Stelle der Klauenkupplungen wurde beim Lenken des Fahrzeugs nur die betreffende Reibungskupplung in bekannter Weise mittels Handhebels gelöst und bei Weiterbewegung des letzteren das entsprechende Antriebskegelrad mit der zugehörigen Antriebsseite abgebreinst.
Es waren auf diese Weise hinter Kupplung und Bremse zwei Übersetzungsstufen bei nur einer quer-