Forelæsninger over Maskinlære
For Ingenieurer og Mekanikere

112 Vandet forlader Hjulet, eller den, hvormed det løber bort i Afløbskanalen. Ifølge det Foregaaende haves 4- y -H 4- V . , 2g ’ ' ’ som sammenholdt med (1) og (2) giver: c92 -4- c,2 + v2 4- v92 , , , c2 ~d = h-^-h} -j- (Å1 ~ d) eller 2gh = c2 4- c22 4- q2 ®i2 4- «22. (3) Dette gjælder for alle Turbiner, hvadenten de modtage Vandet indvendig fra, udvendig fra eller fra oven. Trykket x kaldes S pal te trykket; det vil bevirke et Vandspild gjennem Spalten mellem Hjul og Ledeapparat. Som Modtryk herimod haves Luftens eller Vandets Tryk A -4- hi vir- kende udvendig fra, hvorved Differenstrykket bliver x -4- (A 4- hj. Dette Differenstryk maa aldrig blive negativt, da saa Ind- sugning af Vand eller Luft gjennem Spalten vilde finde Sted, derimod kan det være = O, hvorved ifølge (1): c — |/2 g h (Trykturbiner), eller det kan være positivt, hvorved c <Z ]/2 g h (Reactionsturbiner).. Oftest benyttes Reactionsturbiner, altsaa c <Z ]/2 g h , da man derved opnaaer størst Virkningsgrad, men i visse Tilfælde, navnlig ved de saakaldte Partialturbiner, hvis Skovler kun delvis fyldes, kan der intet Differenstryk være, og man nødes da til at tage c — ]/ 2 g h Til denne Slags Turbiner høre f. Ex. alle Tangentialhjul (se Pag. 41). Betegner nu (Fig. 107) a Vinklen mellem Tangenterne til Hjulperiferien og til Ledeskovlens yderste Element: / Ü Vinklen mellem Hjulperiferiens Tangent og Hjul- skovlens første Element; c Vinklen mellem Hjulperiferiens Tangent og Hjul- skovlens sidste Element;