Forelæsninger over Maskinlære
For Ingenieurer og Mekanikere

Forfatter: C. G. Hummel

År: 1875

Forlag: S. Triers Bogtrykkeri

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 153

UDK: TB Gl. 621.0 Hum

1ste Del.

Trykt som manuskript.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 358 Forrige Næste
116 Periferihastighed er mindst for Trykturbinerne, alt iøvrigt lige, oo- bliver ved Reaktionsturbinerne desto større jo større ß bliver, c* e Naar man nu vil bestemme, hvilke Værdier at Vinklerne der give mindst Anledning til Tab at Arbejdsmængde, saa bliver der at tage Hensyn til følgende Omstændigheder: 1) Jo mindre Vandets Hastighed er, desto mindre er Lednings- modstanden og desto mindre Stødene, som man ikke ganske kan undgaa. 2) Jo mere jevnt Kanalens Tversnit varierer, desto jevnere foregaar Vandets Hastighedsforandringer, og desto mindre Tab lides derved. 3) Jo større Skovlernes Krumningsradier ere, desto mindre bliver Ledningsmodstanden. Gaa vi nu ud fra Trykturbinen, der har den mindste bruge- lige Værdi af ß og vi saa lade ß voxe, saa vil derved, som vi have set, Vandets Hastighed c og ci aftage, indtil vi ved ß = 90° 4- — have Minimum af ci. Ledningsmodstande og Stød ville under denne Variation formindskes ifølge 1) og tillige ifølge 3), thi man vil let se, at Skovlerne blive desto mindre krumme, jo større Værdi af ß man benytter. Lade vi ß voxe mere endnu, saa se vi, at c stedse aftager (naar kun ß < 90° + 2 a), og Skovlen bliver fladere, men derimod begynder ci atter at voxe, hvoraf det fremgaaer, at det fordelagtigste Valg af Vinklerne vil træffes, naar man tager ß = 90° + eller muligvis ß lidt større end 90° + Skovlernes Form er ikke indgaaet i Beregningen, men kun de yderste Skovleelementers Vinkler med Hjulomkredsen. Skovleformen kan man da vælge under Hensyn til 2) og 3), men dog saaledes, at man ikke faaer altfor lange Kanaler i Hjulet, da Ledningsmodstanden derved forøges. Desforuden er det for- delagtigt at gjøre Skovlerne stærkest krummede ved Indtræ- delsesstedet og svagest krummede ved Udtrædelsesstedet. En Construktion, der ofte giver en god Skovleform er føl- gende (Fig. 108): age er Skovlen, Vandet træder ind ved a og