Forelæsninger over Maskinlære
For Ingenieurer og Mekanikere
Forfatter: C. G. Hummel
År: 1875
Forlag: S. Triers Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 153
UDK: TB Gl. 621.0 Hum
1ste Del.
Trykt som manuskript.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
■ÜB *" -ä
L
■
___________ _____ ___________________ ________
12
W;
Kraftens og Modstandens Angrebspunkter, saa maa Understøt-
telseshalsenes Diameter være den samme som Axlens, naar
denne er rund og massiv; er den hul og Halsene massive, hvilket
dog sjeldent er hensigtsmæssigt, bør Halsenes Modstand mod
Snoning være lig Axlens. Er Axlen endelig massiv og firkantet
i Tversnittet, saa maa Qvadratets Sidelinie sættes ]ig Halsens
Diameter, og da er det denne, der skal beregnes.
Som Følge af det Anførte er det af Vigtighed, at de Halse,
der ligge mellem Axlens Indgribningssteder, ikke slides synder-
ligt. Man gjør derfor ogsaa disse Halse noget længere, end
Tapper ved BæreaxJer; naar Diametren af dem er under 4 Tom-
mer, bestemmes Længden efter Formlen
1 = O.40 + 1.4 d Tommer............(17)
Brystringens Høide bliver e — O.12 4- O.07 d, dens Brede
= 1.5 e.
a) Axlens Beregning efter Styrkehensynet. Man
faaer for en cylindrisk Axel:
n d3
P R = T . LQ
16
hvor P er Kraften i ‘ÉT, R dens Radius i Tommer, d Axeldia-
metren i Tommer og T den ved Snoningen frembragte Spænding
pr. Qvadrattomme.
Istedetfor T . — sættes efter Erfaring en sikker lav Værdi,
16
nemlig for Smedejerns Axler 574.«, for Støbejerns 287.1
hvilket svarer til henholdsvis T = 2930 ft og T — 1465 ft.
Man faaer herved en meget høi Sikkerhedsgrad, men det sker,
for at Axlerne ikke skulle fjedre sig ved Snoningen.
Man har altsaa: for lette Smedejerns Axler:
P R = 574.8 d3 og d = O.1203 KP Ri
for lette Støbejerns Axler: t I
................ (18)
PR- 287.4 d3 og d = O.1515 k'P R/
For svære Axler regnes halv Værdi af Sikkerhedscoeffi-
cienten, man faaer altsaa: