Forelæsninger over Maskinlære
For Ingenieurer og Mekanikere

44 en Vinkel med hinanden, skeer Indgribningen ved coniske Hjul; Toppunkt for de Kegleflader, paa hvilke Tænderne inddeles, er Axernes Skjæringspunkt. Imellem Axler sker Indgribningen ved cylindriske Hjul. Det mindste af de indgribende Hju] kaldes sædvanligt et Drev. Antallet af Drevets Tænder bør ikke gaa op i Antallet af Hjulets for at Tændernes Slid kan fore^aa saa ensformigt som muligt, at ikke Tænderne ved ulige Forslidning skulle give Anledning til Stød under Bevægelsen. Som Følge heraf bruges ofte Primtal som Tandantal i Drevet, f. Ex. 13, 17, 19. Hjuldiametrene bruges ikke gjerne større end 12 Gange Diaiuetren af Axlen, naar denne er let Støbejerns eller svær Smedejerns Axel. Intet Drev bør være af mindre Diameter end 3 Gange Diametren af den Axel, paa hvilken det sidder. Intet Drev, der faaer Bevægelse fra et Hjul, maa have mindre Diameter end | af Hjulets. Det bør mindst have 11 Tænder, hellere flere. Construktionen af Tændernes Form antages bekjendt fra Descriptivgeometrien. Fig. 54 viser et Stykke Hjulkrands med Tænder samt en Arm og Nav af et cylindrisk Hjul. Tandtykkelsen b bestemmes efter Størrelsen af det Tryk, som udøves i Delecylindren m n ved følgende Betragtning. Kun under den Forudsætning, at Tændernes Form er aldeles nøiagtig, vil Trykket P, som virker paa Tænderne, fordele sig ensformig over det retlinede Element, langs hvilket Tænderne i vükaarügt Øieblik ere i Berøring. Er Tændernes Form derimod ikke fuldstændig regelmæssig eller er der kommet et fremmed haardt Legeme imellem dem, saa kan hele Trykket komme til at virke pgia et enkelt Punkt, og som det ugunstigste Tilfælde maa da det betragtes, hvor Trykket virker paa et Hjørne af Tanden. Kaldes Tandens Længde 1, Tykkelse b, og betragte Tanden tilnærmende som et retvinklet Parallelepipedum, saa indsees, at Bruddet lettest vil indfinde sig efter en Plan, som danner 45° Siderne. Man faaer da Ligningen