Forelæsninger over Maskinlære
For Ingenieurer og Mekanikere

88 mellem O og sin største Værdi, bliver nogle faa Procent af Middel- hastigheden, medens den simple Regulator uden krydsede Arme i et lignende Tilfælde vilde lade Hastigheden variere 10—15pCt. Oftest giver dog den simplere Form, uden krydsede Arme, Regelmæssighed nok, thi Modstandens Variationer under Ma- skineriets daglige Gang ere oftest smaa, og som Følge deraf ere ogsaa Hastighedsvariationerne kun smaa Brøkdele af ovennævnte største Variation, og hvis Modstanden pludselig reduceres til 0 paa Grund af et Uheld, f. Ex. at en Rem springer, saa er det tilstrækkeligt, naar Regulatoren hindrer Hastigheden i at blive saa stor, at der indtræder Fare for Maskineriets Sikkerhed, og denne Betingelse er opfyldt ved den almindelige Regulator. En exact Regulering har man iøvrigt forsøgt at opnaa ad en anden Vei, nemlig ved at erstatte Kuglernes circuhire Bane af en anden Curve af saadan Form, at Kuglerne fordrede samme Vinkelhastighed w for at være i Ligevægt paa et hvilketsomhelst Punkt deraf. Forestiller A 33 Fig. 83 c en saadan Curve, da skal man have: 1 w2 y = q tg Ö, g hvoraf w — 1 / S ' y cot & og da w skal være constant, maa y cot &, eller Subnormalen, være constant, Curven er da en Parabel med Ligningen: 2 2 s y = -f x. W- En saadan Regulator, med parabolske Ledeskinner for Kug- lerne, har man virkelig benyttet, dog uden at opnaa den til- sigtede Virkning; thi Kuglerne komme aldrig i Ligevægt, men svinge uafbrudt fra den ene Yderstilling til den anden, hvilket ikke giver nogen god Regulering. Hidtil er kun Ligevægtsstillingerne af Regulatoren betragtet, og det endda med den Indskrænkning, at Hylsterets Vægt er ringe i Sammenligning med Kuglernes, medens Størrelsen af den Kraft, hvormed Bevægelsen sker for en vis Hastighedsforandring, ikke er undersøgt. Denne Kraft beror for en stor Del paa Kug- lernes Vægt, som derfor maa bestemmes derefter; imidlertid er ofte Regulatorens Modstand saa ringe, at man ikke behøver at