Forelæsninger over Maskinlære
For Ingenieurer og Mekanikere

Forfatter: C. G. Hummel

År: 1875

Forlag: S. Triers Bogtrykkeri

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 153

UDK: TB Gl. 621.0 Hum

Emne: Udgivne med enkelte Forandringer ved S.C. Borch.

1ste Del.

Trykt som manuskript.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 358 Forrige Næste
59 hvoraf V“ 2g 13 + O.05-V d V — 0.47 0.00367 (ti — t) h 1.014 (tT^ t) h d isT+^o.os i . . . . (i). Af denne Formel erholdes for en cylindiisk Skorsten, hvis Diameter — d og som skal føre Q Cubicfod Luft i Sekundet, , 4Q hvor altsaa v = -—g-: nd2 1 1713d + Ö.05 1 Q2 /g) d = . «.................W og for en Skorsten af qvadratisk Tværsnit med Sidelinie d. d = 1.353V/1?±+-^J-• Q2...........(3). V (ti — t) h ti kan efter Péclet sættes = 300° C. Ved Hjælp af Formlerne (2) og (3) er det let at bestemme Skorstenens Diameter eller Sidelinie. Den kan gjøres smallere foroven efter Formlen. 4, = d __ 0.015 h indvendigt...........................(4). Sluget fra Ildcanalerne maa gjøres med afrundet Kant og Skorstenen maa funderes godt. Til Regulering af Trækken anbringes i Ildcanalen ved Kjedlen, nær Skorstenen en skydelig eller dreielig Klap; er den skydelig maa den være til at bevæge i en indmuret Ramme. Det kan bemærkes, at der til Forbrænding af hvert S Kul medgaaer J250 Cubicfod Luft. Da denne veier 20 % og dens Varmefylde er omtrent saa er det til Opvarmning omtrent 5 R Vand; og da dette Qvantum gaaer bort til Skorstenen med omtrent 300° Varme, saa erholder Kjedlen ikke nogen anden Virkning end Trækken af omtrent 5 x 300 V. = 1500 V. Man har forsøgt at tilveiebringe kunstig Træk, lade Røgen virke paa Ildcanaler af stor Længde og først føre den bort, naar den havde en Temperatur = 160-200° C. Bortførelsen af Luften sker i saa Fald ved en Centrifugalsuger, og det kan undertiden lønne sig paa Grund af den Varmemængde, som derved indvindes. Den kunstige Træk ved Locomotiver beviikes ved at lade spildedampen fra Maskinen strømme ud i Skoistenen gennem