Forelæsninger over Maskinlære
For Ingenieurer og Mekanikere

60 et Rør, hvis Munding har en passende Form, den saaledes frem- bragte kraftige Dampstraale river da Forbrændingsprodukterne med sig. Naar det første af disse Midler anvendes ved en Dainpkjedel paa et Dampskib, saa maa Ventilatoren ikke sættes i Forbin- delse med den Dampmaskine, der driver Skibet, thi naar Skibets Modstand voxer, behøver man en forøget Dampudvikling, altsaa forøget Luftmængde til Forbrænding, men saa gaaer Damp- maskinen langsommere, ligesaaVentilatoren, som altsaa dagiver mindre Luftaftræk. Ventilatorens Bevæger maa for sig drives af Kjedlen, der i saadant Tilfælde arbeider med forhøiet Spæn- ding, saa den kau give Ventilatoren furøget Hastighed. Forbrænding uden Røg. Aarsagerne til Røgdan- nelse ere: 1) Mangel paa Tilførsel af tilstrækkelig Ilt til Forbrændingen. 2) Afkøling af Flammen ved Indstrømning af kold Luft over Brændslet og Flammen paa Udstedet. For at skaffe tilstrækkelig Ilt til Brændingens Ernæring an- vendes følgende Midler: Et dybt Askefald, saa at Luften, der strømmer ind under Risten, saa lidt som muligt varmes og fortyndes inden den kommer til Brændslet. Man anvender ofte Vand i Bunden af Askefaldet, for derved at slukke de nedfaldende Gløder. For at antænde løse Kulpartikler, der ofte i Mængde følge med Flammen eller dannes ved Afkøling mod Kjedelfladerne, tilføres Luft ved Enden af Ildstedet (ved Broen) eller længere fremme i Ildcanalerne, og denne Luft maa helst være opvarmet. De Midler, man dertil anvender, ere følgende: En Ledning tor Luft gjennem Broen, som reguleres ved et Skydespjeld, der trækkes ved en Stang. Dette Middel er ikke anvendeligt med Fordel ved lave Askefald. Man kan ogsaa lede Luften ind til Broen eller bag ved den gjennem Rør, der ligge i Kjedlens Vandrum; den vil her opvarmes paa Veien, inden den kommer til Flammen, som den skal oplive. Man har f. Ex. med Fordel forsynet 3—5 Stykker af Rørene F, Fig. 43, med Tude, der gik ud gjennem Lemmene paa Kjedlens Forende. De have ført frisk Luft i opvarmet Tilstand til Ild-