Indberetning Angaaende Lokomotivbygning i Danmark

5 Komiteens Opgave skulde ifølge Ministeriets ovenfor citerede Skrivelse være den at foretage „en nærmere Undersøgelse af samtlige Forhold vedrørende Muligheden for at erholde Lokomotiver til Statsbanerne og Privatbanerne byggede paa private Fabrikker her i Landet, særlig af den Form, hvorunder det kunde være naturligt fra Statens Side i de første Aar at yde Støtte til Afholdelsen af Udgifterne ved Forsøg paa saadan Lokomotivbygning“. Til at varetage Sekretærforretningerne ved Komiteen antoges Assistent i Mini- steriet for offentlige Arbejder, cand. juris Knud Gregersen. Komiteen, der begyndte sine Møder den 26. Marts d. A., har ad forskellig Vej søgt at skaffe Oplysning om det foreliggende Emne og de herhen liørende For- hold. Saadanne Oplysninger ere dels meddelte mundtligt i Komiteen af dens enkelte Medlemmer udfra disses personlige Kendskab til de paagældende Spørgsmaal, dels fremsendte skriftligt til Komiteen. Saaledes har Formanden i den som Bilag 2 trykte Skrivelse af 3. April 1909 Bilag 2. meddelt Komiteen en Række Oplysninger med Hensyn til Lokomotivfabrikationen i Tyskland samt anstillet en Række Beregninger i Anledning af det foreliggende Spørgsmaal om Lokomotivbygning i Danmark og i Bilag 3 givet en grafisk Frem- Bilag 3. stilling af de laveste Tilbudspriser pr. kg af Lokomotivernes tomme Vægt ved Stats- banernes Licitationer i Aarene 1894—1909, samt derhos i Bilag 4 fremsendt en Over- Bilag 4. sigt over Lokomotivpriser i Udlandet, sammenholdt med de af Danmark i Aarene 1902—1909 betalte højeste og laveste Priser ekskl. Told. Endelig har Komiteen fra Generaltolcldirektoratet indhentet den som Bilag 5 med tvende Underbilag aftrykte Bilag 5 Oversigt over Indførselstolden paa Lokomotiver i forskellige evropæiske Lande, jfr. Udregningen i Øre pr. kg i Bilag 6. Bilag 6. Fra Ministeriet har Komiteen i den som Bilag 7 med 1 Underbilag aftrykte Bilag 7. Skrivelse af 23. Marts cl. A. modtaget en Henvendelse fra Firmaet S. Erich’s Efter- følgere, Aarhus, hvori nævnte Firma meddeler, at det er dets Agt særlig at indrette sig med Bygning af Lokomotiver for Øje. Komiteen har i en Række Møder drøftet de det foreliggende Emne ved- rørende Hovedspørgsmaal, idet den navnling har søgt oplyst, hvorledes Lokomotiv- industrien er stillet i Udlandet for derigennem at belyse Muligheden for herhjemme at skabe en indenlandsk Lokomotivindustri. For at lette Oversigten, findes disse Hovedspørgsmaal grupperede under følgende Punkter: I. Hvorledes er Udlandets Lokomotivpriser ved Statsbanernes Licitationer herhjemme? IL Hvilken Beskyttelse nyder Lokomotivindustrien i Udlandet, og hvorledes er Lokomotivpriserne i de paagældende Lande? III. Hvorledes er Betingelserne for herhjemme at skabe en indenlandsk Lo- komotivindustri ? IV. Paa hvilke Vilkaar vil det kunne tilraades at tilbyde indenlandske Fa- brikker Overtagelsen af Lokomotivbygning til Statsbanerne? Komiteen har paa Grundlag af disse Drøftelser udarbejdet en Indstilling til Ministeriet med Hensyn til de Vilkaar, paa hvilke den formener, at Overtagelsen af Lokomotivbygning til Statsbanerne vil kunne tilbydes indenlandske Fabrikker. Ind- stillingen vedtoges paa Komiteens Møder den 8. Juni og 2. Juli d. A. og findes aftrykt Bilag 8. som Bilag 8.