Betonskibsbygning
Foredrag i Den Polytekniske Forening, Kristiania

14 Detaljer. Et nyt materiale skaffer en masse mindre proble- mer som skal løses i de smaa detaljer. Disse er ikke de mindst vigtige, men de kan lo- ses om de end kræver tid og arbeide Kontrollen og reglerne for bygningen biir naturligvis en anden end for staalskibene og kan- ske noget besværligere; men neppe mindre betryggende. Alle materialer kan hver for sig paa forhaand undersøkes. Armeringens rigtige anbringelse kan kon- trolleres. Selve stopningen biir vanskeligst at kontrollere, men da man bor komme dertil, at stopningen utfores paa ganske kort tid — skulde en effektiv inspektion ikke være uoverkommelig. — Man kan let kontrollere blandingen og ta stikprøver. Det lar sig ogsaa gjore senere ved bankning at konstatere feil i stopningen. Hvor godt arbeidet biir utforf kommer i høi grad an paa ledelsen og tilsynet fra skibsbyggeriets side. Dette er imidlertid i samme grad tilfældet ved staalskibsbyggeriet og her er det vanskeligere at føre et stadigt og effektivt tilsyn. Ildfasthet. Jernbetonskiber er absolut ildfaste. Det kan ikke sies om staalskibe. Resiko og assurance. Da jernbetonskibene bygges like sferke som staal- skibene og reparationer let lar sig utfore, er der ingen grund til at anta, at resikoen skulde være større ved betonskiber. Fremstillingsomkostningerne ved betonskiber viser sig at ligge ca. 30 °/0 tinder de samme for staalskibene. Men man maa da gaa ut fra massefabrikation av en standardtype Dette gjælder nu og under normale forhold. Fremstillingstiden er betydelig kortere end for staalskiber. Vedlikehold og maling ved betonskibe falder praktisk talt bort. Man sparer adskillig tid og arbeide ved de for- skjellige eftersyn, rustbanking etc.