Betonskibsbygning
Foredrag i Den Polytekniske Forening, Kristiania

15 Betonskibet contra jernskibet. Naar man far tilbørlig hensyn til alle ovennævnte punkter, fremstillingspriser, den lange levetid, det mini- male vedlikehold, den glatte overflate, som taler til betonskibenes fordel og til den store vegt, som taler mot, vil man finde at betonskibene i drift vil stille sig betydelig gunstigere end for staalskibene. Det storre dypgaaende vil som regel ikke ha no- gen betydning. Belysning av økonomien. Et jernskib koster: Skroget . . . . kr. 90,000.00 Mask. etc. . . . „ 50,000 00 Tils. kr. 140,000.00 Skrog . Maskin Et betonskib. . 60,000. + 630,000 00 = 120,000.00 Forskjel i aarlige driftsutgifter. 6 % av kapitalen . . Amortisation (25 og 40 aar)............... Brændselsforbruk 15 % storre paa grund av tungere skrog. . Jernskib Betonskib kr. 8,400.00 kr. 7,200.00 5,600.00 „ 2,750.00 20,000.00 ; 23,000.00 Vedlikehold . . . . . kr. 10,000.00 kr. 7,000.00 Andre iltgifter . . • • v> 56,000.00 „ 56,000.00 kr. 100,000.00 kr. 96,200.00 Indtægter ... • • » 130,000.00 „131,600.00*) Fortjeneste . . . . . kr. 30,000.00 kr. 35,500.00 Merfortjeneste ved betonskibe biir . . kr. 5.500.00 eller ca. 18 °/0 av bruttofortjenesten ved jernskibe. Sjødygtighet. Alle ting taler for at betonskibene er gode i sjø og ikke har nogen særlig ulempe i bruk. Forutsætningerne for at vi kan opnaa alt dette er : 1. En dygtig konstruktion. 2. Gode og rigtige materialer. 3. En betryggende utførelse og en praktisk metode. Det forste punkt er allerede belyst. Om det andet punkt vil jeg kun nævne at cemen- ten bor være forste klasses, blandingen saa god som praktisk mulig og der bør ikke anvendes singel i betonen. Singelen, som under andre forhold kan være paa * ) Paa grund av tidstap ved længere eftersyn o s. v. tjenes 1.25 % av kr. 130,00.0) = ca. kr. 1,600.00 mer.