Betonskibsbygning
Foredrag i Den Polytekniske Forening, Kristiania

2 bevist, det vilde være formeget. Jeg for min part trækker ogsaa veksler paa fremtiden, idet jeg gaar ut fra, at utvik- lingen vil hjælpe os længer frem end vi er idag. For- holdene nu ligger jo særlig tilrette for en rask utvikling. Men jeg vil be mine herrer saavidt mulig søke at lægge sine forudfattede meninger tilside. Det gjorde vi, da vi la ivei. Dette foredrag vil derfor i forste række forme sig som en paavisning av at jernbetonskibe kan hævde sig i konkurrancen, og dernæst vil jeg soke at angi de linjer, man bor folge for at naa det bedste. Foredraget gjør naturligvis ikke fordring paa at være uttømmende, men det tør ialfald være et bidrag. At armert beton er et materiale som med fordel kan anvendes til bygning av lægtere, prammer, pon- toner, dokker og lignende kan siges at være en kjends- gjerning. Jeg skal derfor ikke komme ind paa dette, da jeg antar at den største interesse vil samle sig om sporsmaalet: Er armert beton tjenlig til virkelige skibe? Beton. Naar man horer navnet Betonskibe saa falder det naturlig, at man tænker paa noget skjørt, uelastisk og tungt. Tanken søker holdepunkter i noget som store massive grundmurer. Den slags beton egner sig ikke synderlig som skibsbygningsmateriale. Beton alene og specielt grovbeton har langt fra de egenskaper som vi trænger. Betonen har en liten strækfasthet, og dermed er den domt. Jernbeton er imidlertid noget ganske andet end beton. Og Jernbetonen kan gis alle de egenskapen vi onsker — det er i virkeligheten intet mindre end et materiale med ideale egenskaper. Det var for ca. 20 aar siden jernbeton gjorde sit forste indtog i Kristiania. Det var som gulver i Natio- nalteatret i Kr.ania. Til gulver fik den snart indpas. Saaledes blev samtlige nye forretningsgaarde i bygge- perioden utfort med hovedkonstruktioner av jern og jernbjælker i gulvene og mellem disse beton eller jernbetonhvælv. Idag ser vi at husene helt opfores av jernbeton : Soiler, dragere, gulver og vægger. Jernbetonens fortrinlige egenskaper har efterhaan- den skaffet den sin nuværende fremtrædende plass som byggemateriale. Samtidig har jernbetonkonstruktionerne baade prak- tisk og teoretisk hat en vakker utvikling og videnska- pen har hverken spart paa forsok eller studium. Jernbeton saaledes som man vanlig ser den utfort, egner sig ikke helt ut til baatbygning, idet den vanlige jernbeton utføres med andre formaal og under andre forhold end der gjælder for skibsbygningen.