Betonskibsbygning
Foredrag i Den Polytekniske Forening, Kristiania

3 Nye forhold kræver nye former. Ved byggearbejder har det ikke nogen avgjorende betydning at bringe vegten av konstruktionen ned. Ved betonskibsbygningen er dette et punkt av den høieste vigtighet — av avgjorende betydning. Kravet paa mindst mulig vegt gjor, at man maa soke nye former for jernbetonen. Man kan ikke være tilfreds med de former, som byggekonstruktionerne har skapt, Konsekvensen herav er folgende: 1. Konstruktionerne maa utfores saaledes, at man paa den mest økonomiske maate moter kræfterne. 2. De anvendte materialer og blandingsforhold maa være bedst mulige. 3. Utforelsen maa være bedst mulig og saaledes. at man med sikkerhet kan regne med tversnittene. 4. Dodvegt maa undgaaes. 5. For at spare vegt, bør man ikke spare paa arme- nngen specielt det, man kalder sekundærarme- ring. ukp.?r' ”verinseniør Dannevigs artikel i Teknisk keblad, v,l man finde hvad der hittil er utfort paa allerpd0111^33 6 kur,de kanske supplere med at beton 6 r gam‘e Egyp(ere brø?e( far'oier av armert var riskvisfeeTnten ™ “"æ"*' Armeri"ge" Som det sees av Dannevigs artikel er der bywet lægtere tildels av ganske store dimensioner oo- j^d- skillig utstrækning i mange land. At bygge fartøier — ogsaa motorfartoier — av beton kan altsaa ikke sies at være nyt. Derimot maa det sies, at det arbeide, som nu er optat i dette land og direkte tar sigte paa at bygge virkelige skibe, det er nyt. Og det er at haabe, at det vil lykkes for alle de kræfter, som nu arbeider mot samme maal herhjemme, at naa dette, idet vi gaar ut fra at alle gjør sit for at levere det bedste og saaledes rydde vanskeligheterne tilside. Thi der er vanskeligheter — baade smaa og store. & Vegten. Det er en række punkter, man stoter paa i be- dømmelsen av betonskibenes praktiske og økonomiske brukbarhet i konkurrance med staalskibene. Jeg skal efterhvert komme ind paa de fleste av disse punkter. Det forste og storste og vanskeligste punkt, man støter paa, er vegten. At man kan bygge betonfartoier sterke nok er en given sak. Men spørsmaalet er om de ikke biir saa tunge, at det virker odelæggende paa økonomien eller at de faar alt for stort dypgaaende.