Moderne Anvendelse af Akkumulatorer
Eftertrykt fra Tidskriftet "Elektrotechnik und Maschinenbau"

endnu en anden, anbragt paa Siden af Vognen, og som gör det muligt ved ringe Korehastighed at styre Vognen fra Gaden. Vognen horer altsaa uden Besætning ved Siden af Fortovet, men han imidlertid efter Behag til enhver Tid standes af de Folk, der besorget Læsningen af Renovationen. Vognen, hvis Konstruktion skyldes Siemens - Schachert-Werke, drives af to Seriemotorer, der ved Keglehjul og Aksler driver Baghjulene. De hamborgske Resultater har da endvidere foranlediget dens Nabostad Altona til ligeledes at interessere sig for elektrisk Drift ved Renovationshörsel. Der har i den sidste Tid allerede gaaet over til at drive alle Renovations- vogne ved Hjælp af Elektricitet (Fig. 35). Indtil nu har Altona 14 saadanne Vogne i Drift. Li- gesom i Fürth har man valgt Systemet med Forspandsmas- hine; det er forsaavidt særdeles praktisk, idet der da ved Hjælp af Elektromobile! ogsaa han dri- ves forskellige andre Vogne, saasom Vaskemaskiner, Vand- Sne- og Fejevogne. Yderligere skal endnu hort omtales de Vogne, der benyttes man besluttet sig hurtigere og er Fig. 36. af Elektricitetsværkerne. Fig. 36 viser en Taarnvogn, som benyttes ved Undersøgelse af Overledninger. Motordrivkraften overföres ved Hjælp af Cardan; Batteriet er anbragt foran under en Kappe; Chassiset er bygget ganske lignende de, som benyttes ved 3 Tons-Lastvogne. Til denne Gruppe af Vogne horer endvidere ogsaa Redningsvognen, som de store Berliner Sporveje har den i Brug (Fig. 37). Vognen bliver anvendt ved Forstyrrelser paa Skinnenettet, naar f. Ehs. en Vogn er afsporet, eller et Menneske er kommen under en Vogn, og denne derfor maa loftes. Værhtoj er anbragt i selve Vognen. Vognen er endvidere saaledes indrettet, at Batteriet, som er anbragt under Kappen, han lades fra Overled- ningen. Med dette for Oje lægger man den ene Pol til Overledningen 26