Moderne Anvendelse af Akkumulatorer
Eftertrykt fra Tidskriftet "Elektrotechnik und Maschinenbau"

og forbinder den anden til Skinnerne ved Hjælp af en Klemskrue. Spændingen reguleres ved Hjælp af en Regulermodstand, som findes i selve Vognen. Som Drivkraft er valgt de saahaldte Hjulnavs- motorer, som driver Forhjulene. I Tilslutning hertil skal jeg endnu omtale de Elektromobiler, som benyttes af Postvæsenet. Vognene, som udfores enten som smaa Trehjulsvogne eller som större Vogne, benyttes dels til Töm- ning af Brevkasser og dels til Besörgelee af Pakker samt til den indbyrdes Trafik mellem de forshellige Postkontorer t Storbyerne. I Berlin er der i Øjeblikket alt ialt ca. 50_ elektrisk drevne Posthöretöjer i Drift (Fig. 38). De store Vogne har en Bæreevne af omtrent 750 hg og en Aktions- radius af 70 km; de blev leveret af’’Norddeutsche Auto- mobil-Gesellschaft” (Namag) i Bremen. I Leipzig har det tyske Rigspostvæsen desuden 28 Vogne i Drift, alt i alt skal der anskaffes 55 saadanne. Deres Bæreevne andrager ca. 2000 hg; de drives ved For- hjulene og er ligeledes leveret af Namag i Bremen. Ogsaa det bayerske Postvæsen har Fig. 37. ca. 20 af denne Slags Vogne i Drift i München, Würtzburg, Augs- burg og Regensburg; yderligere Anskaffelser paatænkes. Til Slut vil jeg endnu henvise til den elektrisk Omnibus, der i Særdeleshed som Hotelomnibus allerede ved sin Renlighed og rolige Gang uden videre anbefaler sig selv, og som benyttes ved mange store Hoteller, i Særdeleshed i Schweitz og Italien. Ved Banegaardene i Majland f. Ehs. er saaledes næsten hver eneste större Hotelomnibus drevet ved Elektricitet. Jeg tror næppe, at der 27