Moderne Anvendelse af Akkumulatorer
Eftertrykt fra Tidskriftet "Elektrotechnik und Maschinenbau"

4 hm fra Banen. Driften lader sig ganske bekvemt udfore med faa Folk ved Siden af Elektricitetsværkets Personale; den forrenter sig godt og gör samtidig det lille Værk rentabelt, hvad der uden det Strømforbrug, som Omnibussen aftager, ikke vilde være Tilfældet Ogsaa i Neu- stadt a. d. Aisch er en lignende Drift for nogle Aar siden paabegyndt. Denne horte Oversigt viser vel tilfulde, at Elektromobile! allerede er indfort i mange forshellige Foretagender; men man faar alligevel, naar man forsøger at overse Omraadet, dog det Indtryk, at vi först staar ved Begyndelsen af Udviklingen; i Særdeleshed undgaar man ikke dette Indtryk, naar man tager Hensyn til ameri- kanske Forhold og horer, at der næsten en Trediedel af alle Last- vogne bliver drevet ad elektrisk Vej, og at man der haaber, at dette Forhold endnu vil stige betydeligt. I Byen Chicago alene löber der mellem 2000 og 2500 elektriske Vogne, i New York ca. 7000, ogsaa i mindre Byer, som f. Ehs. i Oklahoma löber der 300 Elehtromobiler, og i Boston er der for hver 200 Indbyggere een elektrisk Vogn. Derimod han man for Øjeblikket hun anslaa Antallet af Elehtro- mobiler i hele Tyskland til ca. 2000. Man spörger uvilhaarlig sig selv, hvad en saadan Forshel vel han fores tilbage til og hvorfor Tyskland ligesom ogsaa andre europæiske Lande saaledes er kommet tilbage i Udviklingen af Elehtromobilerne. Som Forklaring hertil han man ganske vist anföre, at Pengene i Amerika sidder losere end hos os, og at Automobilet overhovedet spiller en större Rolle i Transport- öjemed der end hertillands. Hertil kommer endvidere, at Indførelsen af Benzinlastvogne i Tyskland ogsaa er blevet særlig begunstiget som Folge af, at der for disse Vogne betales en Subvention af Staten, der naturligvis bevirker, at Vognen lettere forrenter sig for Ejeren. Men ganske bortset fra lokale Forhold og nationale Karaktertræk skyldes den overordentlige hurtige Udvikling af Elektromobile! i Amerika uden Tvivl den Omstændighed, at der der straks fra Be- gyndelsen blev udfoldet en yderst livlig Agitation for Elektromobiler af alle interesserede Kredse, efter at man i al Almindelighed havde indset de Fordele, Benyttelsen af de elektriske Automobiler bringer med sig. I Særdeleshed gik det hurtigt op for Driftslederne af Elektricitetsværkerne, hvor stor Betydning Elektromobilet han have for en god Udnyttelse af deres Centraler. Hver elektrisk Vogn er 30