Jordarbejde

Forfatter: L. F. Holmberg

År: 1887

Sider: 206

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 550 Forrige Næste
Den egentlige Kanal. Ill ialt 10 Min., men Opholdet er som oftest større. Anslaae vi det til 15 Min., og antage vi, at Fragtfartøjerne passere den slusefrie Kanal med en Hastighed af | Mil i Timen, saa svarer Opholdet for dem til | Fjerdingvej. Ved Sluserne begrænses ogsaa Antallet af Fartøjer, der kunne passere Kanalen i en given Tid. Hvor der alene er Dagtjeneste er det største Antal Fartøjer i Døgnet 40 å 50, men ved Indførelsen af Nattjeneste lader det sig selvfølgelig forøge. Delingernes Længde afhænger, naar Slusefaldene ere be- stemte, af Terrænforholdene. Men meget korte Delinger ere ikke heldige, fordi deres Vandstand under Slusningen er under- given store Variationer, og meget lange Delinger ej heller, naar de ere lige og falde i stærke Vindes Retning, fordi Vinden kan bringe betydelige Denivellationer tilveje i saadanne. Dog maa en Topdeling gjerne være lang, fordi den da bedre kan gjore Tjeneste som Beholder. Naar en Kanal udmunder i et Bassin med skiftende Vand- stand, kan det under Hensyn til Vedligeholdelsen være rigtigt at lade Strækningen neden for den nederste Sluse være kort, t. Ex. 2 å 3 Gange Længden af et Fartøj. Ere Vandstands- forandringerne storre end den nederste Sluses Fald, og Hoj- vande altsaa vil træde ind i den nederste Deling, rykker man ikke sjeldent den næstnederste Sluse hen til den nederste og bygger dem sammen til en koblet Sluse. Men ogsaa højere oppe i Kanalen, hvor Terrænet har stærke Fald, og Delingerne derfor dog maae være korte, anvendes koblede Sluser. De mindste Krumningsradier i en Kanal afhænge af Kanalens Bredde og Fartøjernes Længde. I Reglen kan man gaae ned til Radier paa 300 til 600 Fod. 66. Før Projektet til en Skibsfartskanal udarbejdes i sine Enkeltheder, bor det være vedtaget i sine Grundtræk, d. e. der maa være vedtaget et Program for den nye Kanal, hvorved fastsættes, hvorfra og hvortil Kanalen skal gaae, og hvorved der maaske ogsaa træffes forskjellige andre Bestemmelser, vedrorende t. Ex. dens Beliggenhed i Terrænet, dens og dens Slusers Hoveddimensioner, dens Vandforsyning, dens Bygnings- værker, navnlig om de skulle være af de varige, men ogsaa kostbare Konstruktioner, eller af de mindre varige, men billige.