Jordarbejde

Kammersluseme. 129 Kaminersluser i kanaliserede Vandlob adskille sig især fra dem, der forefindes i Kanaler, ved Sidernes større Højde. 1 Vandløbene er der nemlig som Regel betydelig større Vandstandsforandringer end i Kanalerne, men Sejladsen er sædvanligvis standset, under de højeste Vandstande. Sluserne skulle vel altid kunne holde Vandet tilbage, selv ved de højeste Vandstande, men de behøve ikke at kunne passeres af Fartøjer, naar Vandstanden bliver højere end den højeste af dem, ved hvilke Sejlads finder Sted. Slusernes Sider have derfor ikke altid samme Højde igjennem hele Længden (Fig. 58). I det ovre Hoved er Højden af- passet efter den absolut højeste Vandstand, i Kamret og det nedre Hoved efter den højeste Vandstand, ved hvilken Sejlads endnu foregaaer og paa det Sted, hvor de høje og lave Sider støde til hinanden, er der en trappedannet Overgang. Højden af Portene retter sig efter Sidernes. De høje Porte i det øvre Hoved ere’ af Bekvemmelighedshensyn delte efter Højden i to Dele. De nedre Dele af dem benyttes ved Sejladsen, medens de øvre Dele, som man har kaldt Storm porte, kun bringes frem af deres Nicher, naar Vandstanden er saa høj, at Sejlads ikke længere kan finde Sted. De støtte sig da til de nedre som til en Tærskel. De i Kanaler saa vel som i kanaliserede Vandløb nu og da forekommende Dobbeltsluser adskille sig fra de almindelige Kammersluser derved, at Kamret er stort nok til, at to eller flere Fartøjer samtidig kunne finde Plads deri (74 og 6 d). Indretningen af de i Kanaler benyttede Dobbeltsluser vil fremgaae af Fig. 59, 60 og 61. Kamret er her saaledes ud- videt i Bredde, at to Fig.58. Fartøjer kunne an- bringes jevnsides deri. I Fig. 59, hvor Slusen er symmetrisk med Hensyn til sin Midt- Fig.59. 9 n.