Jordarbejde

Kammersluserne. 159 under Aabning og Lukning løber paa en cirkulær Skinne paa Portkammergulvet. Men det understottende Hjul giver Porten en tung Gang, og det anvendes derfor ikke i de Sluser, der forekomme i Vandløb og Kanaler (jfr. 7 & 65). Undertiden ønsker man at give Søjlerne en større Højde, enten for at kunne forøge Afstivningens eller Opbindingens Virkning, eller for at bringe den Stage eller Bom, hvormed der skal aabnes og lukkes, til at befinde sig saa højt, at disse Bevægelsesmidler kunne række ind over Slusens Sider. Tilfælde af denne Art forekomme især ved mindre høje, men brede Porte. De forhøjede Porte adskille sig undertiden blot derved fra Porte af almindelig Konstruktion, at Tømmerværket i deres øverste Del er uden Klædning. En lille Forlængelse af Sejlerne forekommer iøvrigt saa godt som altid, navnlig fordi Hjørne- samlingerne derved kunne blive noget- stærkere (se Fig. 80). Forbindelsen imellem de vandrette Stykker i en Port og dens Søjler har man nu og da iværksat ved Hjælp af Støbe- jerns Knæ eller Sko, der boltes fast til Sejlerne, og ved hvilke atter Enderne af de vandrette Stykker kunne fastgjøres ved Skruebolte. Hensigten hermed er at undgaae den Svækkelse, som Søjlerne ere udsatte for ved de vandrette Stykkers Ind- tap ning. Undertiden styrkes Porten da ogsaa ved nogle lange Skruebolte, der blive førte gjennem den, og række fra Vende- til Slagsøjle. Denne Forbindelsesmaade er dog kun anvendelig ved mindre Porte. Stiverne blive undertiden forstærkede derved, at der indpasses Klodse imellem Portens vandrette Stykker, hvilke Klodse boltes sammen med Sti- veren. Naar Berøringsfladerne med de vandrette Stykker gjores skraae, og der er Spillerum bag Klodsene, kan man forøge den afstivende Virk- ning ved at trække Boltene til. Fig. 81 viser et Længdesnit gjennem en saaledes forstærket Stiver. I Stigbordsaabningen har man undertiden indsat flere vandrette Stykker Tommer, og der- ved faaet den delt i flere lodret over hinanden liggende mindre høje Aabninger. Stigbordet deles da ogsaa efter vandrette Linier i lige saa mange Fig 81.