Jordarbejde

174 I. Vandløbsregulering og Kanalbygning. y) Utætheder ved Sluseportene. Det herfra hid- rørende Vandtab afhænger af den Omhu, hvormed Sluserne ere byggede, og af Portenes Stand. Ved godt byggede Sluser med Porte i Middelstand, kan Tabet anslaaes til | Kbfod i Sekundet. Da det Vand, som gjennem Utæthederne slipper bort fra en Deling, samler sig i den neden for den, taber man det kun en Gang, hvor mange Sluser Kanalen end indeholder. I en Skibsfartskanal bruges der dernæst Vand ved Far- tøjernes Passage gjennem Sluserne. Forbrugets Størrelse afhænger baade af, hvor mange Fartøjer der passerer Kanalen, og af hvorledes de følge paa hinanden. Vi ville først undersøge, hvor meget Vand der forbruges ved et Fartøjs Passage gjennem en enkelt Sluse. Vi betegne den Vandmængde, der behoves til Kamrets Fylding fra det nedre til det ovre Vandspejl, ved J/, og den Vandmængde, som Far- tøjet fortrænger, ved m. M er naturligvis den samme, hvad- enten Fartøjet under Fyldingen befinder sig i Slusen eller ikke. Der er fire Tilfælde at betragte, nemlig:' m) Opgang efter Opgang. Herved fores Vandmængden M -4- m fra den ovre Deling gjennem Slusen til den nedre. ß) Nedgang efter Nedgang. Herved fores Vand- mængden M — m fra den ovre Deling gjennem Slusen til den nedre. Naar Opgang følger paa Opgang, Nedgang paa Nedgang, vil der altsaa ved Fartojets Passage op og ned tilsammen føres Vandmængden 2M fra den ovre til den nedre Deling. Opgang efter Nedgang. Herved beroves den øvre Deling Vandmængden M 4- m, M forbliver i Kamret og m føres til den nedre Deling. o) Nedgang efter Opgang. Herved tilføres den øvre Deling Vandmængden m, Kamret tommes, men den nedre Deling tilføres kun Vandmængden M — m. Naar Opgang følger paa Nedgang, Nedgang paa Opgang, vil der altsaa ved Fartojets Passage op og ned tilsammen fores Vandmængden M fra den øvre til den nedre Deling. Vandforbruget er altsaa kun halv saa stort, naar Op- og I Nedgang skifte, som naar Opgang følger paa Opgang, Ned-