Skibes Stabilitet

I o Lad Kurven AO Fig. 8 være Stabilitetskurveni for den i Fig. 7 viste Klods. Det vil sige BM repræsenterer Kræng- ningskraften ved en Krængningsvinkel paa 10°. Hvis man maaler Kraften i Pund og den vertikale Afstand mellem Sno- ren og Klodsens Underlag i Tommer, saa repræsenterer BM altsaa Stabiliteten ved en Krængning 10° maalt i Tomme- Pund. Paa samme Maade repræsenterer CN, DO etc. Stabili- teten ved Krængningsvinkler paa 20°, 30° etc. Vedbliver man at krænge Klodsen, vil man naa et Punkt, hvor Stabiliteten vil være et Maximum. Det vil sige, at der efterat den dertil svarende Krængningsvinkel er naad, fordres en mindre Krængningskraft til at fortsætte Krængningen. Den i Fig. 8 viste Stabilitetskurve APS vil ses at have sin Maximums- størrelse omtrent ved 40° Krængningsvinkel. Vedbliver man at krænge Klodsen, efterat Stabiliteten formindskes, vil der komme et Punkt, hvor Klodsen pludselig falder over af sig selv eller med andre Ord fortsætter Krængningen uden at man behøver at trække i Snoren. Ved den Krængnings- vinkel, hvor dette finder Sted, er Stabiliteten blevet redu- ceret til intet, det vil sige, Klodsen bliver her ustabil. For den i Fig. 8 viste Kurve APS vil det sees, at Stabilitet for- svinder ved en Krængningsvinkel paa cirka 75°, dette sker nemlig' der hvor Kurven skjærer Linjen AH. Lad Kurven APS fremstille Klodsens Stabilitet med Vægten V i den i Fig. 7 viste Stilling,. Sænkes denne Vægt helt ned paa Klodsen, vil Stabiliteten blive forandret. Hvis