Skibes Stabilitet
Forfatter: J. Bruhn
År: 1917
Forlag: Norges Handels Og Søfartstidendes Kartavdeling
Sted: Christiania
Sider: 100
UDK: 629.120
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
— 33 —
5 X 30.5
og n 7.5 Tommer, saa bliver Stivheden 57.3 x 7.5 eller 42.5
120
Fod Ton, Man bør helst foretage Krængningen af et Skib,
naar det ikke er udsat for Vind eller Strøm, og man
bør paase, at Fartø'iet ligger absolut frit, saa det for Exem-
pel ikke berører Bunden eller Kai og at Fortøiningerne
ikke er saaledes anbragt, at de kan hindre Fartøjets Kræng-
ning, naar Vægten bliver flyttet. Desuden bør der ikke
under Krængningen forefindes halvfyldte Vandtanker af
nogen betragtelig Størrelse eller løse Gjenstande, som kan
flytte sig som følge af Krængningen og derved gjøre Bestem-
melsen af Stivheden unøjagtig.
Ofte kan det hænde, at et Skib har et Par Ferskvands-
eller Ballast-Tanker anbragte en paa hver Side af Skibet
paa en saadan Maade, at de hensigtsmæssig kan anvendes
ved Bestemmelsen af Stivhedens Størrelse. Man fylder isaa-
fald en nøiagtig kjendt Vandmængde paa den ene Tank og
pumper det derefter over paa den anden, eller man lader
det løbe ud og fylder den anden Tank. Afstanden mellem
Tyngdepunkterne af Tankerne eller Vandmængden maales
og Produktet af denne Distance og Vægten af Vandmængden
er da Stabiliteten ved den frembragte Krængningsvinkel,
som kan bestemmes paa ovenfor nævnte Maade. Den letteste
Maade at foretage Krængningen paa er ofte for Skibe af
moderat Størrelse den at løfte en kjendt Vægt ved Hjælp åf
en almindelig Lossebom. Krængningsvinklen noteres da me-
dens Vægten hænger frit ved den ene Side af Skibet. Der-
paa svinges Vægten over til den anden Side, og Forandrin-
gen i Krængningsvinklen noteres som ovenfor vist. Naar
man har maalt Afstanden mellem Vægtens to Stillinger, kan
Stivheden bestemmes som ovenfor beskrevet
Som tidligere vist er det for større Krængningsvinkler
den horizontale Afstand mellem den flyttede Vægts to Stil-
linger, der maa benyttes ved Bestemmelsen af Stabiliteten.
For de Krængninger, som der her er Tale om, der ikke bliver
større end 6 a 7 Grader, er Forskjellen mellem den horizon-
tale og den virkelige Afstand mellem Vægtens Stillinger
3