Skibes Stabilitet
Forfatter: J. Bruhn
År: 1917
Forlag: Norges Handels Og Søfartstidendes Kartavdeling
Sted: Christiania
Sider: 100
UDK: 629.120
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
— 51
skjellige Omstændigheder lader sig nøiagtig bestemme, er
det hensigtsmæssig' at se, hvilken Indflydelse Bredden har
paa Stabiliteten, naar Stivheden forbliver den samme.
Fig. 33 viser fire Stabilitetskurver for de samme Skibe
som de, for hvilken Kurverne i Fig. 32 er udarbeidede. Det
vil sige, Skibenes Dimensioner er for alle fire Kurver her
som i Fig. 32 de samme, men medens Stivheden i forrige
Tilfælde forøgedes med en Forøgelse af Skibets Bredde, er
den nu forudsat den samme for alle fire Skibe nemlig 100
Fod Ton ved Anbringelse af Lasten i passende Høide. Det
viser sig, at Stabiliteten under disse Omstændigheder er
størst, naar Skibets Bredde er mindst, idet Kurverne A,
B, C og D viser Stabiliteten, naar Skibets Bredde i Forhold
til dets Dybde er henholdsvis 1.34, 1.54, 1.74 og 1.94. Var
Stivheden en anden end 100 Fod Ton, vil Stabiliteten ved
alle Krængningsgrader blive forøget eller reduceret efter-
som Stivheden er større eller mindre end 100 Fod Ton, og
alle Kurver i Fig. 33 vilde under disse Omstændigheder
falde høiere eller lavere end Tilfældet nu er i Overensstem-
melse med, hvad der er vist i Fig. 27 og 28(.
Stabilitetskurverne for Skibe af bestemte Dimen-
sioner er i det foran anførte benyttet til at vise
den Indflydelse, som Lastens og Ballastens Placering,
Fribordets Størrelse, frit Vand i Skibet og Skibets
Bredde har paa Størrelsen af Stabiliteten. Disse Faktoreres
Indflydelse vil imidlertid blive af ganske samme Karakter,
af hvad Størrelse og Type det valgte Skib end er. De i Fig.
27 til 33 viste Kurver illustrerer derfor i sin Almindelighed
den Indflydelse, de omhandlede Faktorere har paa Størrel-
sen af et Skibs Stabilitet.
Der er andre Faktorere end de Ovennævnte, der har Ind-
flydelse paa Forløbet af Stabilitetskurven, saasom et Skibs
Spring, Bundreis og Formfinhed. De væsentlige Faktorere
og de, der alene har praktisk Betydning, er imidlertid An-
bringelsen af Lasten eller Ballasten, Fribordets Størrelse,
Tilstedeværelsen af flydende Last eller Ballast og Skibets
Bredde i Forhold til dets Dybde. Naar den Indflydelse,
Forholdet mellem Bredde og Dybde har, her er behandlet