Forelæsninger over Maskinlæren ved Den Kgl. Militære Højskole III

45 fa ae en Forbojning til Siden, der enten brækker dem, eller frembringer en Klemning paa Banerne paa Slæden, saa at man maa standse for at rette Kjedeleddene eller bytte dem om, hvilket foraarsager megen Ulejlighed, da disse Led scedvanligst ligge under Vandet. Ieg holder det derfor for rigtigst at bruge Kjeder, der kun ere gandffe lidt flappe for- neden. Der kunde otter sporges, om det bor foretrækkes, at give Kjeden en nedadgaaende Vane, som ved Fig. 532 eller at lade den hænge gandffe lidt frit, som i Fig. 534; jeg holder det sidste for det bedste, fordi man da undgaaer en ikke aldeles ubetydelig Frier tron og flere Steder, hvor Klemning kan øpstaae. For at lette Bevægelsen af Kjeden paa Slæden, anbringer man gjerne Frictionsruller enten, som paa Fig. 532 paa Kjeden, eller og paa Slæden, som i Fig. 533. Anvender man Bane ogsaa for det nedgaaende Stykke af Kjeden, vil det ve! være beqvemmest, at anbringe Frictionsrullerne paa Kjer den; men uden for dette Tilfælde er det upaatvivleligt fordeelagtigst, at anbringe Rul- lerne paa Slæden; deels behøver man i saa Fald ulige færre Nuller, og deels kan man uden Ubeqvemmelkghed anvende dem storre, hvilket er saameget meer nyttigt, som man dog maa regne paa en temmelig sior Tapfriction for Frictionsssiverne, da det ikke let kan undgaaes, at der kommer Ureeulighed ind paa Sliddene. Slæden anbringes enten som paa alle de her afbildede Maskiner i Midten af Prammen, eller paa Siden, og t saa Fald da undertiden to Slæder, een paa hver Side. Skal Muddermaffinen være til at opmuddre ved Bolværker til Kanaler eller Havne odl., da er det naturligviis al- deles nødvendigt, at Slæden anbringes udvendigt, da Spandene ellers ikke kunne tage fat heelt inde; men hvor den ffa! bruges i bredere Vand, er Valget af Stilling naturligviis ftit. Begge Systemer have unægteligt deres særegne Fordele og Mangler; lægger man Slæden udvendigt, da har man vel den Fordeel, at kunne komme til overalt; men man har da øg deels den Mangel, at Prammen, hvis den ikke er contrabalanceret ved en Vægt paa den anden Side, let stiller sig ffraat, naar Spandene virke, saa at den Plan, hvori de arbejde ikke bliver vertical, deels den, nt Prammen ikke gjerne vil gaae lige, naar den hales frem ved Ankertouget, og endelig er man næsten nødsaget til at lægge Slæden uden for Taplejet for dens Axe, ffjondt dog dette just ikke er aldeles nødvendigt. En saadan Beliggenhed er mindre solid, og bidrager mere til Udflidningen af Taplejerne. Paa den anden Side kan man scedvanligst ved ats lægge Slæden udven- digt, da mani kan komme længer ind med Prammen, der skal bortfore Muddret, faae Taplejet til at ligge lavere, saa at den fladelige Hejde ikke bliver saa sior, ffjondt dog dette ogsaa kan opnaaes ved at anbringe Hjulvcerket heelt bag i Prammen,' og endeligt kan man have en smallere Pram ved Maskinen med udvendig Kjede, og have Slæden