Forelæsninger over Maskinlæren ved Den Kgl. Militære Højskole III
År: 1833
Serie: 3. Hefte
Sider: 618
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
613
for 4 Nor, der presses ti'l bedede r hvert Hylster anbragte 2 Skruer. Det vil heraf
være indlysende, at naar den gjennem Noret gaaende Dugt begynder at snoe sig, da
ville alle Garnene lægge sig i Spiraler, hvis Hojde er den rette Linie for Jnderfladen af
Garnfordelingspladen, hvis Midte er Afstanden af det Hul, gjennem hvilket Garnet
gaaer og til Centrum af Pladen, ogZhvks Længde Hypothenuftn i denne rekvinklede
Triangel, saa at vel alle Spiraler have samme Højde, men ikkun de, der ligge i
samme Cirkel, samme Vinkel af deres Tangent. Det vil ligeledes indsees, at man ved
<tt stille Skiven nærmere til eller fjernere fra Roret kan forandre denne Vinkel, der
scedvanligst for de ydersie Garn er 27 til 30°, saaledes fom i Technologien nærmere
omtales.
Alle de enkelte Garn, der ere gaaaede igjennem Nsret eller Nsrene, hvor de ere
pressede stærkt sammen og ved Omdrejning i det faaet en hoj Grad as Glathed paa deres
Overflade, knyttes da sammen om een eller flere Kroge, hvis Axer ligge i Forlængelsen
af de forfljellige Nors Axe. Krogene ere anbragte paa Maskinens anden Hoveddeel,
Vognen B. Maaden hvorpaa Krogene ere anbragte, for ar formindske den store Fricrionsr
modstand, som vilde opstaae, hvis man lod Axerne ligge an umiddelbart med et Bryst,
sees bedst af Fig. G og II, hvor Mechanismen er afbildet i større Maalestøk. Skal
den store Krog bruges alene, da paasættes den paa Enden af Hovedaxen Umiddelbart,
og deri steer altsaa hele Trækket for at overvinde Dugternes Modstand; men dens Friction
formindstes derved, at den med et Bryst trykker nrod de med en los Ning, for at holde
den sammen, omgivne Frictionskugler af Jern g, der gaae paa en Krave af et Metal,
ror h, gjennem hvilket Axen gaaer, som i en Stroppebesse. Roret har udvendigt Ger
vinder og holdes til Pderpladen, der er fasiboltet til en opstaaende Dokke paa Vognen,
saaledes, at Kuglerne ligge i en Kasse med Olie, gjennem hvilken Kasses anden Side
ligeledes Axen gaaer lukket t et Metalror, saa at Olien ikke kan siyde ud. Er Mastinen
indrettet til at kunne siaae 4 Dugter, da er der paa Hovedapen isiedet for Krogen alene,
sat underneden Krogen et Tandhjul, der ved 4 Presskruer klemmmes saaledes fast til
Axen, at denne ikke kan dreje sig, uden at tage Hjulet med. Hjulet griber da ind i 4
Drev, der gaae paa 4 Tappe, hvilke gaae heelt igjennem Oliekassen, og ere med Hover
derne befæstede i Bagpladen, og for tillige at holde Forpladen til Bagpladen, ere de med
Skruetappe saaledes sammensatte, at de kunne fortil presses sarnmenholdte til Forpladen
med Msttrik og Contremøttrik. Ovenpaa Drevene ligger en Hvirvelhage, der for-
neden gaaer med 2 tilstrækkelige svære Tappe saaledes ind i Drevets Flade, at den maae
gaae rundt med dette, og denne Hage er med Mottrik og Contremottrik fastholdt til