Beskyttelse eller Frihandel
og sammes Indflydelse paa Velstand og Velvære i Almindelighed, samt på Industrien, Haandværket og Arbeiderstanden i Særdeleshed

115 Fuldkomment, der lader 16,000 Fod Maalegods, dæk- kes Udgifterne fuldstændig ved en Taxt af circa 5 Sk. dansk pr. Gubikfod af Normalgodset, Tvist i Baller. Den nuværende Taxt, 7-*- sgr. pr. 1.00 Pd., er omtrent 8 Sk. pr. Fod. Saafremt denne Taxt bliver staaende inclusive Speditionsomkostningerne, eller ogsaa med en ringe Forhøielse, saa. maa dereftci omdannes Taxten for Uld- og Hørgarn, samt for Manufakturva- rer, som nu ere overdrevent høie, men vel mest af den Grund, at disse Varer ikke gaae med Dampskibet til Stettin, for nærværende Tid. 12^ sgr. pr. 100 Pd. Manufukturvarer er omtrent 13| Sk. dansk pr. Fod, og dette staaer ikke i Forhold til 8 Sk. for Tvist. Sendes derimod Varerne pr. Kahn fra Stettin til Berlin, hvilket ikke er nogen lang Afstand, saa kunne allerede nu disse Artikler, med Indtagelse af 3 eller 4, leveres billigere eller ligesaa billige fra Kjøbenhavn til Berlin som fra Hamborg, og det tiltrods for 3 sgr. Spedition i Stettin. Blev Dampskibsfragten nedsat for nogle faa Artikler, saa kunde alle Varer uden Und- tagelse leveres billigere fra Kjøbenhavn end fra Hamborg. Beregningen ved Routen Hamborg — Berlin er ikke udvidet til Transporten paa Elben, der nu næ- sten aldeles ikke benyttes til ovenstaaende Varesorter, men kun til svære Varer, som fordre megen Plads, f. Ex. Kul, Salt, Kornvarer etc. etc. Af den hele Varebevægelse mellem og over Preussen og Hamborg til Beløb af c. 300,000,000 Mk. Bco. falder kun | Deel eller c. 50,000,000 Mk. paa Elb-Transporten. S*