Das Elektromobil Als Nutzwagen

nur ein einziger bewegter Teil, der Anher des Motors, vorhanden. Man stelle sich dem gegenüber den verwichelten Bau eines Benzin- motors mit Kühler, Vergaser, Ventilen, Zylindern, Rohrleitungen, Kolben und dergleichen mehr vor, und man wird ohne weiteres ein- sehen, daß zunächst einmal infolge dieser außerordentlichen Einfachheit die Bedienung des elehtrischen Wagens sehr erleichtert wird. Sie hann nach ganz hurzer Anleitung durch jeden einfachen Arbeiter Parade der Berliner Feuerwehr vor dem Kaiser geschehen, erfordert also heinen geübten Schlosser oder Monteur wie beim Benzinwagen und ermöglicht es dadurch, für die Lenhung des Wagens weit billigere und anspruchslosere Arbeitshräfte zu verwenden. Außerdem werden infolge dieser Einfachheit der Maschinen und Apparate auch die Instandhaltung eines Elektromobils sehr verein- facht und verbilligt und die Reparaturen ganz wesentlich verringert. Die Abnutzung des maschinellen Teiles wird von vornherein auf außerordentlich wenig Stücke beschränkt, sie betrifft außer den Bürsten eigentlich nur den Kollektor, der hin und wieder einmal abgedreht werden 5