Motorcykling

122 Lære at køre, samt at han faar sin Indvielse i den ædle Motorsport paa en totakts Motorcykle med to Gear, men uden Kob- ling og Kickstarter. Paa de forskellige Mærker Motorcykler er Gas- og Luftindstillere, Pedaler og de andre Midler til at regu- lere Kørslen med anbragt forskelligt; og det lader sig derfor ikke gøre at forklare noget om disse Forhold her, men Eleven maa faa Oplysning derom hos Forhandleren eller Læreren. Vigtigst af alt er det at indprente sig fra første Færd, hvor Haandtaget til Kompressionsløfte- mekanismen er anbragt, thi ved at anvende dette kan man i en Haandevending standse Maskinen, saalænge Farten ikke er stærkere, end den bør være under de første Køre- øvelser. Vi vil gaa ud fra, at Maskinen er smurt, og at der er Benzin paa Tanken, samt at Saddel, Styr og Fodhvilere er indstillede saaledes, at de bedst muligt passer til den vordende Motorcyklists Person, og saaledes, at han eller hun faar den lavest mulige Saddelstilling og kan komme til at sidde behageligt med passende Bøjning af Arme og Ben, af hvilke sidstnævnte ikke skal blot hvile paa Fod- hvilerne, men ogsaa støtte i dem, ligesom en Rytter fin- der Støtte i Stigbøjlerne, naar han under Hestens Bevæ- gelser løftes op i Sadlen. For at lære at tumle sin Maskine skal Motorcyklisten helst trække den selv hen til det Sted — en bred Lande- vej eller aaben Plads med ingen eller ringe Færdsel —, hvor Øvelserne skal foregaa. Det er nemt at trække en moderne Motorcykle, der er stillet paa Frigang, men er Vejen for lang, kan man lade Læreren køre den hen til Stedet. Idet vi gaar ud fra, at Benzinhanen er lukket, hvad den altid bør være, naar Motoren ikke arbejder, vil det første, der skal gøres, være at aabne for Benzinen og saa foretage følgende Indstillinger: aabne omtrent halvt for