Motorcykling

126 Nytte og faar Ventilerne spolerede. Kan man afbryde Tændingen, lader Farten sig ogsaa regulere paa den Maade, ligesom Indstilling til For- og Eftertænding ogsaa kan bevirke en Forøgelse og Formindskelse af Farten. Kørsel i Byer. Saa snart man er fuldt ud inde i Kørsel paa aaben Landevej, kan man begynde at køre inde i Byen, først i lidet befærdede Sidegader, og derefter — naar man har væn- net sig til Færdslen — paa Hovedgaderne. Under By kørsel bør der altid holdes en meget moderat Fart, uden at man dog i Almindelighed behøver at køre paa lavt Gear, hvilket gør Motoren mindre lydløs og derfor virker irriterende paa Folks Øren. Aaben Udblæsning bør være absolut udelukket i By færdsel, hvor intet kan tjene til Undskyld- ning for at anvende den. At Fodgængere, Cyklister og Kuske ofte færdes ganske tankeløs og planløst paa Gaderne er en Kendsgerning, som Motorcyklisten maa regne med og ikke kan komme uden om, uden ved altid at forudsætte, at de nævnte Medborgere i en given Situation altid netop vil gøre en for Færdslen farlig Handling, f. Eks. træde fra Fortovet ud paa Kørebanen uden at se sig for eller lignende. Ved Bykørsel bør man ikke stole saa fuldt ud paa sine Bremser som paa Landevejen, idet Gadevanding, Spor- vognsspor etc. ofte hindrer Hjulene i at tage fat, naar der bremses, ligesom brat Bremsning kan medføre, at man kommer i Kollision med den bagfra kommende Trafik. Der er derfor kun en Maade, hvorpaa man kan køre sikkert i Byfærdsel, og det er ved at holde en moderat Fart, der aldrig maa være stærkere end, at man til enhver Tid kan standse for enhver nok saa pludselig og ganske uventet indtrædende Færdselshindring. Med Fodstarter og Kobling. Kørsel med en Maskine, der er forsynet med Fod- starter og Kobling, er noget anderledes end beskrevet.