Motorcykling

128 Tilkoblingen skal foregaa saaledes, at Trækket fra Mo- toren virker blødt paa Baghjulet, og saaledes, at Motor- cyklen glider i Gang. Foregaar Tilkoblingen for hur- tigt eller ganske pludseligt, vil Motorkraften komme til at virke brutalt paa Baghjulet, og Maskinen vil gaa i Gang med et stærkt Ryk. En saadan brutal Tilkobling og følgende »smarte« Start, kan virke imponerende paa Mængden, men den virker ubehagelig paa Manden i Sad- len og skadeligt paa Transmission og Bagring samt viser klart, at Motorcyklisten ikke er nogen Mester i Køre- ’ kunsten. Ikke alene under Starten, men ogsaa ved Gearskift- ning under Kørslen bør Tilkobling foregaa blødt og ele- gant og ikke pludseligt og klodset. Hermed ikke være sagt, at man skal være længe om Tilkobling. Denne Manøvre skal tvertimod foregaa hurtigt og adræt, hvilken næsten alle kan lære ved noget Øvelse, hvis den rette Interesse er til Stede. Gearskiftningen under Kørslen foregaar ved at koble helt ud, sætte over fra første til andet Gear eller fra andet til tredie Gear, og derefter koble til saaledes som for- søgt beskrevet. Man kan ogsaa skifte lige fra første til tredie Gear (eller fjerde Gear), hvis Forholdene tillader det, og der er Fart nok paa Motorcyklen f. Eks. ned ad Bakke. Men i Reglen kommer man hurtigst op i Fart ved ikke at springe Gearfølgen over. At skifte ned fra højt Gear til lavere Gear foregaar paa lignende Maade som Skiftning til højere Gear. Man maa dog iagttage ikke at skifte ned til Mellemgear eller endnu mindre til lavt Gear, naar der er for stærk hart paa Maskinen. Fristelsen til at foretage en saadan Ma- nøvre er vel aldrig synderlig stor, men der skal dog ad- vares mod den, da Gear og Transmission lider stærkt ved den hæftige Bremsevirkning, der frembringes derved. Vil man skifte fra første til tredie Gear er det bedst at anvende den