Motorcykling

25 Ventilen, er det som oftest Tegn paa, at Slibningen har virket og at Ventilen atter passer. Det er af stor Betyd- ning at fjerne enhver Smule af Slibematerialet, for at Smergelkorn ikke skal komme ind i Cylinderen og gnave Fig. 19. Encylindret Motor med side-om-side-stillede Ventiler. A derst til venstre ses Karburatoren med Indsugningsrøret og under dette Magneten, der ved en Ledning er forbundet med Tændrøret °ppe paa loppen af Cylinderen. Ved Siden af Tændrøret sidder Kompressionshanen, der er forsynet med en lille Skaal, til at hælde Benzin i, naar man giver Motoren en »Snaps« for at lette Starten. Foran Cylinderen ses de to Ventiler, der sidder ved Siden af hin- anden. Dækslet er taget bort for at vise de to Ventilstyrehjul og Ventillofterne. Ventilstyrehjulene drives af et paa Krankakslen anbragt Tandhjul, som ses i Midten. Den venstre Ventil er Ind- sugningsventilen, Ventilen til højre Udblæsningsventilen. Skraat til højre for den sidstnævnte ses den første Del af Udblæsningsrøret. Ridser i denne og Stemplet. Hvis Ventilen er medtaget stærkt, nytter Slibning som den skitserede ikke, men en Mekaniker maa tage Affære og dreje Ventilen til, eller en ny Ventil maa anskaffes. Al fjerne en Ventilf jeder kan ofte være et brydsomt Arbejde, og det bedste er at anvende særligt konstrue- rede Ventilal'tagere. Ventilfjedrene er efter nogen Tids Hans Meyring: Motorcykling. 2