Motorcykling

37 hinanden modsat stillede. Eksplosionerne foregaar med absolut lige Mellemrum, og Stemplerne gaar ud og ind sammen og arbejder saaledes altid i modsat Retning, hvilket giver en elastisk Gang uden Vibrationer fra Mo- toren, som i det hele udmærker sig ved en god Afbalan- cering af de forskellige Dele og ved en blød Gang og stor Accelerationsevne. Smøringen voldte ligeledes Vanskeligheder ved denne Fig. 32. Skematisk Tegning af en tocylindret Motor med modsat stil- lede vandrette Cylindre. I Midten er vist Svinghjulet og under dette Krumtapsakslen. Type, idet den forreste Cylinder blev daarligt smurt. Disse og andre Vanskeligheder er dog nu et tilbagelagt Stadium, og man er ligeledes kommet uden om den Ulempe, at Karburatoren frøs i koldt Vejr, fordi dens Stil- ling ovenpaa eller ved Siden af Motoren udsatte den i høj Grad for at blive afkølet af Trækvind under Kørslen. Den liggende Motor er paa nogle Motorcykler anbragt jfaa langs i Stellet og paa andre paa tværs. Svinghjulet er som oftest udvendigt. Fire-c ylindrede Motorer. Motorcykler med fire Cylindre er naturligvis Tip-Top i Henseende til blød og smidig Gang og Acceleration. Der er dog kun faa Typer firecylindrede paa Markedet, og de er i det hele og store konstruerede efter samme Princip som den firecylindrede Automobilmotor. De har