Motorcykling

50 Kørslen skvulper fra den ene Ende til den anden og ogsaa af og til helt forbi Udløbsaabningen. Vand i Karburatoren. Dette viser sig ved, at Ud- blæsningen foregaar med en spruttende Lyd, og ved Vanskelighed under Motorens Start. Ingen Benzin i Karburatoren. Dette skyldes tit, at der heller ingen Benzin er i Benzintanken, men der kan ogsaa være andre Aarsager, saaledes at det lille Hul, der er i Benzintankskruelaaget, er tilstoppet, hvor- ved der opstaar en Luftfortynding i Tanken over Ben- zinen, som saa bliver holdt trykket op af det fri Lufttryk, der er større end det Lufttryk, der er i Tanken. Endvidere kan Benzinrøret være helt forstoppet af Snavs, som maa fjernes derved, at der blæses gennem det med en Luft- pumpe eller med Munden. Kommer der ingen Benzin flydende ud, naar der tip- pes stærkt, skyldes dette ofte et tilstoppet Straalerør. Paa Totaktsmotorer, der smøres ved at blande Olie i Benzinen, vil der hyppigt blive Forstopninger paa Grund af, at Olien altid indeholder en Del Urenligheder. Det er derfor bedst at si den olieblandede Benzin godt, naar eller før den hældes paa Tanken. Da Karburatoren som oftest er lavet af temmeligt blødt Metal, bør man vise Omhu ved Paa- og Afskru- ningen af Møtriker etc. forat undgaa, at de skarpe Kanter slides saa runde, at de en skønne Dag ikke kan lages med Skruenøglen. 5. KAPITEL. Tændingen. Til at antænde den komprimerede Benzingas i Moto- rens Cylinder tjener en elektrisk Gnist, som produceres af det temmeligt indviklede, men dog overmaade paa- lideligt virkende elektriske Tændingsapparat, hvis en- kelte Dele bestaar af: