Motorcykling

57 Motorer og give Tændgnist ikke en Gang for hver anden Omdrejning, men eller to Gange for hver Omdrejning af Motoren, er Magnetens Konstruktion noget anderledes, idet der er indbygget en Strømfordeler, der ved Hjælp af en Kombination af Kulbørster og Kontakter for- deler Strømmen til de forskellige Tændrør under Moto- rens Gang. Tændrøret. Tændrøret bestaar af en Elektrode (d. v. s. en Metal- stift, der kan lede elektrisk Strøm), til hvis øverste Ende Fig. 41. Snit gennem typisk Tændrør. A = Metalelektrode, der gaar helt igennem Tændrøret og ender i en Platin- eller Nikkelspids; B = Isolering, bestaaende af Porce- læn, Glimmer, Fedtsten eller anden Isolermasse; C-D = Metaldele, hvormed Tændrøret holdes sammenskruet; E = gastæt Sammen- kitning af Isolermasse og Elektrode; F = Gevind; G = Elektrode- spidser, af hvilke der kan være en, to eller tre. Afstanden mellem indre og ydre Elektroder skal være x/2 m/m eller Tykkelsen af et almindeligt Visitkort. Magnetledningen er forbundet ved Hjælp af en Kabel- sko, og hvis nederste Ende gaar ud i en eller flere Pla- tin- eller Nikkelspidser, fra hvilke Gnisten kan springe over til Tændrørets ydre Metaldele. Uden om Elektroden