Motorcykling

61 indgnides i Collanolie eller til Nød i Kastorolie. Læder- remmen bør altid tages af Remskiven, naar Maskinen ikke er i Brug, da den ellers strækker sig for meget. Denne Forholdsregel er ikke nødvendig med en Gummirem, som man imidlertid helst skal sørge for altid at lade trække i samme Retning i Remskiverne, da den lider unødvendigt ved at blive strækket i begge Retninger. Remtrækket virker over en mindre Remskive, der er anbragt paa Motorakslen og over en større Remskive, anbragt paa Baghjulet. At anbringe Remmen over Remskiverne sker lettest ved at lægge den rundt om den lille Remskive paa Motor- Fig. 43. En Remsamler. De to Skruer bores gennem Remmens Ender, som derefter forbindes ved Hjælp af Staalhagen. akslen og om saa meget af den store Remskive paa Bag- hjulet som muligt. Naar Motorcyklen derefter skydes et lille Stykke baglæns vil Remmen gaa paa Plads af sig selv, hvis den da ikke er for stram. Remmen aftages nemmest ved at stikke en Skrue- trækker eller andet lignende Stykke Værktøj ind mellem Remmen og den store Remskive og derefter trække Motor- cyklen et lille Stykke fremad. Remmens to Ender samles med en saakaldt Remsamler, der bestaar af to Stykker Metal, der holdes fast i Rem- men ved Hjælp af to Bolte, og som forbindes ved en Metal- krog. Naar en Rem skal forkortes, skæres et passende Stykke af den med en skarp Kniv, idet man naturligvis altid skærer den daarligste Ende af. Remsamleren udtages af det udskaarne Stykke og paasættes Remmen, idet