Motorcykling

64 har enten et System af Fjedre, der formidler Kraftimpul- serne, eller et Par Friktionsskiver, der tillader et vist »Slip« under Kraftoverføringen. Hver Motorcyklefabri- kant har i Reglen sin særlige Konstruktion, som næsten alle kræver en vis Grad af Tilsyn og Smøring. For at forlænge Kædernes Varighed og gøre dem let- løbende, bør de af og til tages af Tandhjulene, vaskes godt ud i Petroleum og lægges i smeltet flydende Talg eller i svær Olie, der er gjort tyndtflydende ved Opvarm- Fig. 45. Rulle-Kæde, hvis Led er til at adskille. ning. Herved opnaas det, dels at holde Kædeleddene smurt for længere Tid, og dels at forhindre Støv og Vand i at trænge ind og gøre Kæden stiv i Leddene. Moderne Kæder er fremstillede saaledes, at de let kan skilles og samles igen, hvorved et eller flere Led kan tages ud eller sættes ind for at forkorte eller forlænge Kæden, som ikke maa sidde for stramt men heller ikke for løst paa Tandhjulene. Stramme Kæder hindre Maskinens Letløbenhed, medens løse Kæder let springe af under Kørslen, særligt naar Tandhjulene begynde at slides. Da Kæder, der løber aabent, i høj Grad er udsatte for at blive befængt med Støv og Vejsnavs, som bidrager stærkt til at forøge Sliddet, er mange Motorcykler for-