Motorcykling

66 hjulet ikke har en skæv Stilling i Gaflen. Da Trækket paa Baghjulet næsten altid virker i den ene Side af Bag- hjulsakslen, vil Baghjulet have en Tendens til at stille sig skævt, hvis en af de Møtriker, der skal holde Hjulet fast i Gaflen, sidder løs. Aarsagen kan dog ogsaa ligge i, at Bagstellet har' bøjet sig, enten fordi det er bygget for svagt, eller fordi det har faaet et Stød ved Væltning. Fig. 46. Stødoptager, anbragt i Baghjulet paa en Motorcykle med Kædetransmission. Yderst ses Kædehjulet og inderst Bagakslen. De fire Fjedre tjener til at optage de ujævne Kraftimpulser og til at gøre Kørslen jævn og blød. Der findes adskillige andre Arter af Stødoptagere end den her afbildede. Staar Baghjulet ikke lige i Gaflen, vil det ikke gaa i Spor med Forhjulet under Kørsel ret fremad, og Resul- tatet vil blive et stærkt Slid paa Bagdækket og et ofte ikke ringe Krafttab. Naar Bagdækket viser stærkere Slid paa den ene end paa den anden Side eller i det hele ujævn Slid, er det et Tegn paa, at Baghjulets Stilling ikke er korrekt. 7. KAPITEL. Koblinger og Gearsystemer. Til Kørsel med Sidevogn og til Brug for den Motor- cyklist, der kører med andre Formaal end det rent sports- lige, er Kobling og Gear en Nødvendighed. Det er disse to mekaniske Indretninger, der har skabt den moderne