Motorcykling

82 kassen tilstrækkeligt Mængde af den ved Hjælp af den Haandpumpe, der er anbragt ved Oliebeholderen. Det sidste er imidlertid ikke saa let som det lyder. Nogle Motorer kræver mere Olie end andre; og Tilførslen skal ikke være lige stor under alle Forhold. Kun Praksis kan lære Motorcyklisten, hvor meget Olie han skal give Fig. 53. Haand-Smørepumpe. A = Pumpehaandtag; B = Møtrik som skrues op, naar Pumpen skal renses; C = Pumpestemplet; G = Kugleventil; H = Kanal til Olierøret; F = Læderskive; E = Huller til Oliens Oppumpning; L = Møtrik med Skruegang. Naar Haandpumpen trækkes op, vil der blive suget Olie op gennem Hullerne E og forbi Læderskiven F. Naar Pumpen trykkes ned, vil Læderskiven forhindre Olien i at lobe tilbage, Kugleventilen vil aabne sig og gennem denne og Oliekanalen II vil Olien blive presset ned til Motoren. sin Motor til enhver Tid. Den gamle Regel at give Mo- toren en pumpefuld Olie for hver femten Kilometer, kan være meget god, men den har den Fejl, at den giver Mo- toren for megen Olie straks og holder den paa Smalkost ved Slutningen af de femten Kilometer. Det er derfor bedre at ændre Reglen og give Motoren en halv Pumpe- fuld hver 7—8 km eller en kvart Pumpefuld hver fjerde km. Det er naturligvis bedre i Tvivlstilfælde at give Mo-