Motorcykling
Forfatter: Hans Meyring
År: 1920
Forlag: Motor s Forlag
Sted: København
Sider: 148
UDK: 629.118
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
82
kassen tilstrækkeligt Mængde af den ved Hjælp af den
Haandpumpe, der er anbragt ved Oliebeholderen.
Det sidste er imidlertid ikke saa let som det lyder.
Nogle Motorer kræver mere Olie end andre; og Tilførslen
skal ikke være lige stor under alle Forhold. Kun Praksis
kan lære Motorcyklisten, hvor meget Olie han skal give
Fig. 53. Haand-Smørepumpe.
A = Pumpehaandtag; B = Møtrik som skrues op, naar Pumpen
skal renses; C = Pumpestemplet; G = Kugleventil; H = Kanal
til Olierøret; F = Læderskive; E = Huller til Oliens Oppumpning;
L = Møtrik med Skruegang. Naar Haandpumpen trækkes op,
vil der blive suget Olie op gennem Hullerne E og forbi Læderskiven
F. Naar Pumpen trykkes ned, vil Læderskiven forhindre Olien i
at lobe tilbage, Kugleventilen vil aabne sig og gennem denne og
Oliekanalen II vil Olien blive presset ned til Motoren.
sin Motor til enhver Tid. Den gamle Regel at give Mo-
toren en pumpefuld Olie for hver femten Kilometer, kan
være meget god, men den har den Fejl, at den giver Mo-
toren for megen Olie straks og holder den paa Smalkost
ved Slutningen af de femten Kilometer. Det er derfor
bedre at ændre Reglen og give Motoren en halv Pumpe-
fuld hver 7—8 km eller en kvart Pumpefuld hver fjerde
km. Det er naturligvis bedre i Tvivlstilfælde at give Mo-