Motorcykling

94 lige til at glide paa' vaad eller slibrig Vejbane. De tidligt meget anvendte Skriddæk med Staalknopper er nu af- løst af Gummiknopdæk eller af Dæk med baade Staal- og Gummiknopper. Staalknopdækkene er udmærket sta- bile til Kørsel paa makadamiseret Vej, men paa Stenbro og Asfalt er de meget tilbøjelige til at skride ud, lige- som de bliver saa hede i varmt Vejr, al eventuelle Lapper paa Slangerne smeltes af. De kombinerede Staal- og Gummi Fig. 62. Tre Typer Motorcykledæk. Til venstre kombineret Staal- og Gummiknopdæk; i Midten let riflet Dæk; til højre svært Gummiknopdæk. knopdæk er derimod ved at blive meget populære, da de staar godt fast paa næsten al Slags Vej. Det er særligt Udskridning af Baghjulet, der skal for- hindres, og Baghjulet maa derfor altid være forsynet med et effektivt Antiglidedæk. Det er fornuftigst at sætte Antiskriddæk paa begge Hjulene og bytte Dækkene om, saa snart Bagdækket begynder at blive slidt og al miste Knopper og Riller. Udskridning af Forhjulet er forholdsvis sjældent, naar de kores med Fornuft. Luftringenes Dimensioner. En Motorcykles Ringe skal have en til Motorcyklens Vægt og Hestekraft passende Dimension. Er denne for lille, optages Vejens Ujævnheder ikke af Ringens Elasti- citet, og Kørslen bliver højst ubehagelig for Motorcyk- listen. Er den for stor, danner Ringen en Slags Bremse