Beretning Om Arbejdet Ved Uddybning Og Forbedring Af Sejlløbet Til Odense 1920-21

LXII Naar der af Kanalfogden er givet Ordre til at forhale et Skib, og dette ikke udføres inden den bestemte Tidsfrist, har denne Ret til at foranstalte Skibet flyttet; enhver herved foraarsaget Udgift til Tovværk, Lods, Mandskab, Bugserbaad eller hvadsomhelst bæres af Skibet. 4 20. Ingen maa handle skødesløst ombord i Havnen og Kanalen med Ild og Lys. Naar intet Mandskab er ombord, skal Ild og Lys være forsvarlig slukket. Paa de i Havnen liggende Fartøjer maa ikke haves tændt Lys uden i sikre og tætte Lanterner. Ild til Opvarmning maa kun haves i forsvarlige Ovne eller Kaminer, og til Madkogning kun i Fartøjer, som har Jernkabyser i Ruf ovenpaa Dækket eller forsvarlig murede Kabyser under Dækket. Ild paa Kabysen maa i Havnen kun haves i Tiden fra 21de Marts til 21de Oktober fra Kl. 4 Mor- gen til Kl. 8 Eftermiddag og i Tiden fra 22de Oktober til 20de Marts fra Kl. 5 Morgen til Kl. 7 Eftermiddag. Ild i Ovn eller Kamin eller Lys i Lanterne maa kun haves fra de oven- nævnte Tider indtil Kl. 10 Aften. For Dampskibe kan dog Kanalfogden i enkelte Tilfælde indrømme Afvigelser fra disse Bestemmelser. Tjære, Beg, Olie, Farve og andre let antændelige Genstande maa under ingen Omstæn- digheder koges ombord, og i Land kun paa de af Kanalfogden anviste Steder. 4 21. Paa Fartøjer, som fører brandfarlige Varer som Ladning, saasom Krudt, Petroleum, Terpentin, Sprit o. desl., skal, saalænge den brandfarlige Ladning er i Skibet, al Ild og Lys være slukket ombord; ejheller maa Tobaksrygning finde Sted. Kanalfogden kan dog i en- kelte Tilfælde indrømme Afvigelser herfra, hvor de brandfarlige Varer kun i ringe Kvanti- teter findes i Skibet. Men Skibe, hvis Ladning væsentlig bestaar af de nævnte Varer, skal fra Indløbet af Kanalen føre rødt Flag paa forreste Mast og maa ikke løbe ind i Havne- bassinerne, førend Kanalfogden eller Havneassistenten er kommen til Stede og har anvist dem Plads til Losning. 5 22. Ingen Uvedkommende maa opholde sig paa Havnepladsen til Hinder for den Losning eller Ladning, der foregaar, eller de Arbejder, som foretages der. Enhver Uvedkommende er derfor pligtig til paa Kanal- og Havnefogdens eller Havneassistentens Anmodning straks at forføje sig bort. 6 23. Overhovedet har enhver, som befinder sig paa Havnens og Kanalens Grund, at rette sig efter Kanal- og Havnefogdens og de ham underordnede Opsynsmænds Anvisninger. Tror nogen sig forurettet derved, kan han forebringe Sagen skriftlig for Kanaludvalget, men har indtil videre at efterkomme Paabudet. Det paaligger Kanal- og Havnefogden samt Kanalvæsenets øvrige Betjente at behandle enhver med Høflighed, og Kanalfogden skal under Udøvelsen af sine Embedsforretninger stedse være i Uniform, der gør hans Stilling kendelig. 7 24. Føreren af ethvert Skib eller Fartøj er ansvarlig for al Skade, af hvad Navn nævnes kan, som han, hans Mandskab eller Fartøj maatte anrette i Kanalløbet eller i Havnen, paa Broer, Bolværker eller andre Havneindretninger eller paa Havnens Inventariegenstande etc., hvad enten denne Skade tilføjes som Følge af Overtrædelser af nærværende Reglement eller paa Grund af Mangel paa almindelig Agtpaagivenhed, og Erstatning for saadan Skade kan om for- nødent søges i selve Skibet med Tilbehør. 8 25. Overtrædelser af de i dette Reglement givne Bestemmelser og Opsætsighed eller fornær- melig Adfærd imod Kanal- og Havnefogden eller Kanalens øvrige Betjente straffes med Bøder paa indtil 200 Kr., forsaavidt Lovgivningens almindelige Bestemmelser ikke maatte medføre højere Straf. Betales de skyldige Bøder ikke, vil de være at afsone efter Lovgivningens al- mindelige Regler. Alle Bøder for Overtrædelse af dette Reglement tilfalder Havnekassen; ligeledes Beløb, som maatte indkomme i Erstatning i Henhold til § 24 for Beskadigelse af Havnens Materiel m. m.