El Puerto Del Mediterraneo

Bølgebrydere. For Bølgebryderne er der udarbejdet flere Forslag. Da den Vanddybde, Molerne skal bygges paa, er 15—20 Meter, og Paavirkningen af Bølgerne erfaringsmæssigt her kan være meget betydelig, har vi skænket Bygningen af disse Bølgebrydere en særlig Opmærksomhed. — De Synspunkter, der har været afgørende ved Projekteringen, er, at de Elementer, hvoraf Bølgebryderne opbygges, skal være saa store som muligt og have Molens fulde Bredde, saaledes at der ikke fremkommer langsgaaende Fuger; endvidere maa Forbindelsen mellem de enkelte Elementer indbyrdes og mellem disse og Bunden være saa effektiv som muligt for at faa en kontinuerlig Konstruktion, der kan modstaa Bølgernes kraftige Angreb. Bølgebryderne er bygget af hule Jernbetonelementer, der bugseres til Anbringelsesstedet, sænkes paa Plads paa en Un- derbygning af naturlige Sten og fyldes med Beton, Sten og Sand. Elementerne placeres, det ene udenfor det andet, efter- haanden som Bygningen af Molen skrider frem. Af Hensyn til Vanskeligheden ved at planere Underlaget her paa den ud- satte Kyst, er Elementerne udformet paa særlig Maade, saaledes at Planeringen reduceres til et Minimum. Konstruktionerne er udformet saaledes, at Skibe kan lægge til ved den indvendige Side af Molerne, hvilket sikkert vil have Betydning her i Forhavnen til Barcelonas Frihavn. Inderhavnen. Havnen er delt i en særlig Handelshavn, en Industrihavn, Bassiner for Værfter med Dokker og Beddinger m. m.; der er indrettet særlige Bassiner med Kajer for Kul, ligesom der er specielle Kajer for Korn med Siloer, Møllerier og dertil hørende Anlæg. Til Opbevaring af Levnedsmidler indrettes Frysehuse. Endelig skal nævnes Karantænehavn, Bassiner for Bugserbaade, Havnens Materiel samt endvidere Tørdokker, Byggebeddinger og Byggedokker m. m. I Handelshavnen er Dybden for de yderste Bassiners Vedkommende 12 Meter; i de indre Bassiner kan Dybden even- tuelt gøres noget mindre f. Eks. 10 Meter. I Industribassinerne bestemmes Dybden af de Krav, de forskellige Industrier stiller. For Handelshavnens Kajer er der projekteret saavel ét-Etages som to-Etages Pakhuse samt seks-Etages Magasinbyg- ninger. Pakhusene og Magasinerne udføres i Jernbeton med Udfyldning af Murværk og funderes paa Jernbetonpæle; Korn- siloer og Møllerier er ligeledes udført i Jernbeton. Af største Betydning er Havnens Udrustning med Kraner og mekaniske Transportmidler, der skal muliggøre den hur- tigst mulige Ekspedition af Skibe, saaledes at disse faar Minimum af Liggetid. Der er her projekteret forskellige Typer af saavel almindelige Kajkraner som specielle Kraner for svært Gods, Kulkraner og endelig forskellige Systemer af Værfts- kraner. Foruden disse egentlige Kraner er der navnlig i Pakhuse og Magasiner tænkt anvendt mindre, transportable Elektrokra- ner samt Elektrokarrer, transportable Transportbaand m. m., hertil kommer endelig Elevatorer i Bygningerne. Kajkonstruktioner. Med de foreliggende Jordbundsforhold vil det være forbundet med forholdsvis store Bekostninger at udføre Kajkon- struktionerne under Tørlægning af Byggegruben til en Dybde af over 12 Meter. Der er derfor i Forslagene I—IV anvendt 31