ForsideBøgerSkibsmaalings-Instruktion : Af 26. November 1909

Skibsmaalings-Instruktion
Af 26. November 1909

År: 1909

Forlag: Bianco Lunos Bogtrykkeri

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 144

UDK: 629.120

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 152 Forrige Næste
5 naar en Eftermaaling sker for at berigtige mulig indløbne Fejl ved Maalingen (jfr. »M. L.» § 17, 2. Stk.). Denne Eftermaa- ling foretages uden Udgift for Skibet, ligesom nyt Certifikat evt. Maalebrev udstedes uden Udgift; dog kan der blive at erlægge en evt. Efterbetaling af for lidet erlagte Maalingsaf- gifter og Stempelafgifter (jfr. Afsn. C). Overgaar et Skib fra dansk til fremmed Ejendom, er Ommaaling ufornøden, idet Netto Tonnagen efter dets ind- dragne danske Maalingsdokument skal lægges til Grund for Afgifternes Beregning. Særlig henledes Toldstedernes Opmærksomhed paa Be- stemmelserne i «M. L.» § 16. Findes nogen Forandring fore- tagen ved Indretningen af de deri nævnte Rum og navnlig af Maskinrummet i Dampskibe eller af Folkerum m. m., hvorved disses Rumindhold er blevet forøget eller formindsket, bør Ommaaling af de paagældende Rum uopholdelig foretages, og den fornødne Berigtigelse af Maalingsdokumentet, evt. Udste- delse af et nyt, foranlediges (jfr. Afsn. K, 18). Dersom Gods eller Proviant forefindes henstuvet eller føres i et Maskinrum eller i andre Rum, for hvilke Fradrag i Brutto Tonnagen er tilstaaet, bør Indberetning derom straks afgives paa sædvanlig Maade (jfr. «M. L.» §23 og Afsn. K, 20). 2. For Skibe, der bygges her i Landet, skal Rummet under Maalingsdækket maales, saa snart dette Dæk er lagt og Inderklædningen anbragt, og inden der i Skibets Indre gøres nogen som helst Indretning, som kan forhindre Optagelsen af de foreskrevne Maal (jfr. «M. L.» §§ 11 og 21). De øvrige Rum maales, naar Skibets Bygning er saa vidt fremme, at de foreskrevne Maal kunne tages, og i saa god Tid at den færdige Tonnageberegning kan foreligge, før den endelige Registrering af Skibet afsluttes. Skønt den paagældende Skibsbygmester ifølge «M. L.» § 11 er forpligtet til i Tide at afgive skriftlig Anmeldelse, bør dog vedkommende Tjenestemand stedse selv holde vaagent Øje med Skibes Bygning i det ham underlagte Distrikt, navnlig for Dampskibes Vedkommende af Hensyn til Beregningen af Maskinrumsfradraget (jfr. Afsn. M). De for fremmed Regning her byggede Skibe fritages for Maaling, naar gyldigt Maalingsdokument, udstedt af Maalings- Maaling af Skibe under Bygning.